[實(shí)用新型]新型新能源汽車(chē)用充電樁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021109674.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212555875U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 阮觀強(qiáng);程金潤(rùn);徐飛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海電機(jī)學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L53/31 | 分類(lèi)號(hào): | B60L53/31;B60L53/302;G01K13/00 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227 | 代理人: | 李慶 |
| 地址: | 200240 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 新能源 汽車(chē) 充電 | ||
本實(shí)用新型提供一種新型新能源汽車(chē)用充電樁,包括:殼體、固定板、充電模塊安裝板、充電模塊、固定通風(fēng)板、風(fēng)扇、防護(hù)棚、充電槍、線盤(pán)和防護(hù)罩;固定板固定于殼體內(nèi)并開(kāi)設(shè)有多個(gè)均勻分布的通口;充電模塊通過(guò)充電模塊安裝板固定于固定板上方;固定通風(fēng)板固定于殼體內(nèi)并位于通口的下方;風(fēng)扇固定于固定通風(fēng)板上;固定通風(fēng)板與殼體的底部配合形成一吸風(fēng)倉(cāng);殼體的兩側(cè)與吸風(fēng)倉(cāng)位置對(duì)應(yīng)處形成多個(gè)連通殼體外側(cè)與吸風(fēng)倉(cāng)且均勻分布的通風(fēng)孔;殼體的上端面形成多個(gè)均勻分布的散熱孔;防護(hù)棚通過(guò)多個(gè)均勻分布的支柱間隔固定于殼體的上方。本實(shí)用新型的一種新型新能源汽車(chē)用充電樁,可快速帶走充電模塊產(chǎn)生的熱量,保障殼體內(nèi)空氣流通,提高散熱效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型新能源汽車(chē)用充電樁。
背景技術(shù)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源,綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē),新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。
新能源汽車(chē)充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電,新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。
現(xiàn)有的新能源汽車(chē)充電樁在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量,散熱不及時(shí)會(huì)造成充電樁的損壞,特別是在夏天使用時(shí),充電樁有的設(shè)置在戶(hù)外,溫度過(guò)高嚴(yán)重影響使用,降低散熱效率。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型提供一種新型新能源汽車(chē)用充電樁,可快速帶走充電模塊產(chǎn)生的熱量,保障殼體內(nèi)空氣流通,提高散熱效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種新型新能源汽車(chē)用充電樁,包括:一殼體、一固定板、一充電模塊安裝板、一充電模塊、一固定通風(fēng)板、一風(fēng)扇、一防護(hù)棚、一充電槍、一線盤(pán)和一防護(hù)罩;所述固定板固定于所述殼體內(nèi),所述固定板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)均勻分布的通口;所述充電模塊通過(guò)所述充電模塊安裝板固定于所述固定板上方;
所述固定通風(fēng)板固定于所述殼體內(nèi)并位于所述通口的下方;所述風(fēng)扇固定于所述固定通風(fēng)板上;所述固定通風(fēng)板與所述殼體的底部配合形成一吸風(fēng)倉(cāng);所述殼體的兩側(cè)與所述吸風(fēng)倉(cāng)位置對(duì)應(yīng)處形成多個(gè)連通所述殼體外側(cè)與所述吸風(fēng)倉(cāng)且均勻分布的通風(fēng)孔;所述殼體的上端面形成多個(gè)均勻分布的散熱孔;
所述防護(hù)棚通過(guò)多個(gè)均勻分布的支柱間隔固定于所述殼體的上方;所述殼體的前側(cè)面對(duì)應(yīng)所述充電模塊的位置開(kāi)設(shè)有一內(nèi)槽;所述內(nèi)槽內(nèi)設(shè)置有一充電槍座,所述充電槍可插接于所述充電槍座上;所述充電槍通過(guò)一充電線與所述充電模塊電連接;所述線盤(pán)固定于所述殼體的一側(cè),所述充電線盤(pán)繞于所述線盤(pán)上;
所述殼體的前側(cè)面在所述內(nèi)槽外側(cè)開(kāi)設(shè)有一凹槽,所述防護(hù)罩卡合連接于所述凹槽的內(nèi)側(cè);所述內(nèi)槽與所述防護(hù)罩配合形成連通所述內(nèi)槽和所述防護(hù)罩外部的一線槽。
優(yōu)選地,還包括一元件安裝倉(cāng)、一溫度傳感器和一蜂鳴報(bào)警器;所述元件安裝倉(cāng)固定于所述殼體的內(nèi)部上端一側(cè);所述殼體的內(nèi)部上端另一側(cè)固定有所述溫度傳感器;所述元件安裝倉(cāng)內(nèi)安裝有一處理器、一信號(hào)輸入單元、一信號(hào)輸出單元和一控制單元;所述蜂鳴報(bào)警器安裝于所述殼體的上端且位置與所述溫度傳感器對(duì)應(yīng)。
優(yōu)選地,所述溫度傳感器連接所述信號(hào)輸入單元,所述風(fēng)扇、所述信號(hào)輸入單元和所述信號(hào)輸出單元連接所述處理器;所述信號(hào)輸出單元通過(guò)所述控制單元連接所述蜂鳴報(bào)警器。
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