[實用新型]一種航海救援裝置

有效

• 申請號: 202021108474.5
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212921931U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 肇澤辰;張凡博
• 申請（專利權）人: 肇澤辰;張凡博
• 主分類號: B63C9/26
• 分類號: B63C9/26;B63C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航海救援裝置，包括船板(1)、救生繩(2)和呼氣裝置(14)，其特征在于：所述船板(1)上部設有立桿(4)和鼓氣機(5)，立桿(4)和鼓氣機(5)與船板(1)表面焊接固定，所述救生繩(2)與立桿(4)纏繞連接，所述鼓氣機(5)與救生繩(2)之間設有導氣管(11)，所述救生繩(2)右端設有連接管(7)，連接管(7)與救生繩(2)通過連接座連接，所述呼氣裝置(14)置于連接管(7)下部，所述呼氣裝置(14)由單向管(8)、咬嘴(9)和出氣管(10)組成，所述單向管(8)與連接管(7)鑲嵌連接，所述咬嘴(9)與單向管(8)外部套接，所述出氣管(10)與單向管(8)焊接固定；

所述救生繩(2)內部設有漂浮圈(3)、進氣管(6)和導氣管(11)，漂浮圈(3)與救生繩(2)內側縫合連接，進氣管(6)與救生繩(2)內側套接，導氣管(11)與漂浮圈(3)通過連接座連接。

2.根據權利要求1所述的一種航海救援裝置，其特征在于：所述單向管(8)內部設有第一單向膜(12)，第一單向膜(12)與單向管(8)內側卡槽鑲嵌連接，出氣管(10)內部設有第二單向膜(13)，第二單向膜(13)與出氣管(10)內側卡槽鑲嵌連接。

3.根據權利要求1所述的一種航海救援裝置，其特征在于：所述進氣管(6)一端與外界聯通，另一端與連接管(7)可拆卸連接。

4.根據權利要求1所述的一種航海救援裝置，其特征在于：所述導氣管(11)一端與鼓氣機(5)通過連接座連接，鼓氣機(5)穿過救生繩(2)與漂浮圈(3)連接。

5.根據權利要求1所述的一種航海救援裝置，其特征在于：所述進氣管(6)內部設有空氣凈化膜，空氣凈化膜與進氣管(6)內側卡槽鑲嵌連接。