[實用新型]港口淤泥吸取處理裝置有效
| 申請號: | 202021103995.1 | 申請日: | 2020-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN212582771U | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發明(設計)人: | 楊恩尚;董海洋;李宗宇;陳范君;種琳 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | E02F3/88 | 分類號: | E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92;E02F5/28 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
| 地址: | 316022 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 港口 淤泥 吸取 處理 裝置 | ||
本實用新型公開了一種港口淤泥吸取處理裝置,包括輸泥軟管,所述輸泥軟管一端通過抽泥泵連接到布設在支撐板上面的淤泥收集箱,另一端連接淤泥收集器;所述淤泥收集器通過水平渦輪推進組件和豎直渦輪推進組件進行移動;泥水分離箱布設在支撐板上,通過第一氣缸擠壓第一推泥板和第二推泥板,達到分離淤泥和污水的效果。本實用新型專門針對港口泥沙淤積問題,可快速高效地對航道淤泥進行吸取并處理,操作方便,成本低,適合推廣使用。
技術領域
本實用新型涉及一種港口淤泥吸取處理裝置及其處理方法,屬于港口碼頭技術領域。
背景技術
在海港的航道內普遍存在著泥沙沉積現象,會妨礙航行,減小水深,長期不處理航道內淤泥甚至可能會使港口成為廢港。因此需要通過疏浚來維護港口,保證船舶的安全通行和運輸。
如一公開號為CN108755816A公開了一種河道淤泥清除裝置及方法,河道淤泥清除裝置位于船上,船上設有用于帶動船行進的動力系統,包括設于船底的若干條豎桿,設于每條豎桿下端的河底擾動器,設于各條豎桿后方的船底上的吸入管,設于吸入管上的第一水泵,設于船中的第一過濾箱,與第一過濾箱連通的第一儲存箱,設于第一過濾箱中的第一推板,與第一推板連接的第一動力裝置,設于第一過濾箱下方的收集池。本實用新型具有河道清理效果好,清理過程河水水質保持良好,確保河道正常航運功能的特點。
又如一公告號為CN107246041B提供了一種河道淤泥清除裝置,屬于清潔設備技術領域。它解決了現有河道淤泥清除費力,效率低下的問題。本河道淤泥清除裝置,包括架體,架體上滑動連接有移動座,移動座上滑動連接有升降座,升降座上固連有送料管道,送料管道連接有刮料葉輪,在送料管道內還轉動連接有送料螺桿,架體上固連有桶體,在桶體下端還連接于定磨盤,架體上轉動連接有動磨盤,動磨盤與定磨盤之間形成碾磨間隙,架體上固連有環形的高壓水管,噴水口均與碾磨間隙的外側相對,架體在動磨盤的下方固連有集水槽。本河道淤泥清除裝置使用更加方便,勞動強度低。
以現有技術進行防淤減淤工程耗費巨資,而疏浚維護費用亦常成為沉重的負擔,因此有必要改進現有技術。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題,而提出的一種港口淤泥吸取處理裝置及其處理方法,為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
港口淤泥吸取處理裝置,包括輸泥軟管13,其特征在于:所述輸泥軟管13一端通過抽泥泵14連接到布設在支撐板15上面的淤泥收集箱16;淤泥收集器12包括淤泥收集框11,其內側頂部設置通過第二電機10驅動旋轉的豎向伸縮桿9;其中,第二電機10安裝在淤泥收集框11的外側,輸泥軟管13另一端與淤泥收集框11連接;豎向伸縮桿9的頂端安裝有固定環7,所述固定環7上安裝有淤泥切割刀片組8;所述淤泥收集框11內還安裝有布設在淤泥切割刀片組8下方的卷泥扇5,卷泥扇5通過淤泥收集框11外側設有的第一電機6驅動,水平渦輪推進組件3固定在第一電機6的正下方;所述淤泥收集框11底部設有吸口1,吸口1的上方安裝有雜物過濾板2。
泥水分離箱23安裝在所述支撐板15上,泥水分離箱23通過導淤管22連通淤泥收集箱16,淤泥收集箱16內設有轉動桿18,且轉動桿18上設有攪拌軸19,轉動桿18通過淤泥收集箱16頂部外側的第三電機17驅動;所述泥水分離箱23內設有第二推泥板26,所述第二推泥板26通過連接桿連接第一推泥板25,所述泥水分離箱23的外側還設有推動第二推泥板26和第一推泥板25在泥水分離箱23內進行擠壓的第一氣缸24,出泥口28連接在所述泥水分離箱23的側底部且位于第一氣缸24正對面,排水管27布設于出泥口28的上方且與泥水分離箱23連通,排水管27的進料端設有淤泥過濾板31,排水管27與污水箱29連接,出泥口28與淤泥存儲箱30連接;所述淤泥收集箱16的一側外壁上設置有液位計21,淤泥收集箱16頂部設有固化劑添加口20。
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