[實用新型]一種便于簡易安裝的霧燈

有效

• 申請號: 202021103737.3
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212447283U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 陳澤曼
• 申請（專利權）人: 陳澤曼
• 主分類號: B60Q1/20
• 分類號: B60Q1/20;B60R19/50
• 代理公司: 深圳科灣知識產權代理事務所(普通合伙) 44585
• 代理人: 鐘斌

本實用新型公開了一種便于簡易安裝的霧燈，包括保險杠，所述保險杠前側的兩側均開設有第一通孔，所述第一通孔的內腔設置有霧燈本體，所述霧燈本體前側的頂部和底部均固定連接有定位塊，所述第一通孔的頂部和底部均開設有與定位塊配合使用的定位槽，所述定位槽遠離第一通孔的一側開設有活動槽。通過設置保險杠、第一通孔、霧燈本體、定位塊、定位槽、活動槽、固定機構、固定槽、第二通孔、L型槽、限位機構、第三通孔、第四通孔和第五通孔的配合使用，解決了現有汽車不便于對霧燈進行安裝，現有的霧燈安裝大多是通過螺絲進行安裝的，螺絲在長時間的使用中，容易發生滑絲的現象，影響對霧燈進行使用的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種便于簡易安裝的霧燈。

背景技術

汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵彌漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須采用前霧燈照明，近年來，在造型設計方面，多將霧燈設置在前保險杠上。

在行駛在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，需要開啟霧燈照亮前方道路，保障行車安全，綜上所述，現有技術存在的問題是：不便于對霧燈進行安裝，現有的霧燈安裝大多是通過螺絲進行安裝的，螺絲在長時間的使用中，容易發生滑絲的現象，影響對霧燈進行使用。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種便于簡易安裝的霧燈，具備便于對霧燈進行安裝的優點，解決了現有汽車不便于對霧燈進行安裝，現有的霧燈安裝大多是通過螺絲進行安裝的，螺絲在長時間的使用中，容易發生滑絲的現象，影響對霧燈進行使用的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種便于簡易安裝的霧燈，包括保險杠，所述保險杠前側的兩側均開設有第一通孔，所述第一通孔的內腔設置有霧燈本體，所述霧燈本體前側的頂部和底部均固定連接有定位塊，所述第一通孔的頂部和底部均開設有與定位塊配合使用的定位槽，所述定位槽遠離第一通孔的一側開設有活動槽，所述活動槽的內腔設置有固定機構，所述定位塊遠離第一通孔的一側開設有與固定機構配合使用的固定槽，所述活動槽的后側開設有與固定機構配合使用的第二通孔，所述活動槽遠離第一通孔的一側開設有L型槽，所述L型槽的內腔設置有與固定機構配合使用的限位機構。

作為本實用新型優選的，所述固定機構包括固定板，所述固定板靠近定位槽的一側固定連接有固定塊，所述固定塊靠近定位槽的一側貫穿保險杠并延伸至固定槽的內腔，所述固定板的底部固定連接有彈簧，所述固定板的后側固定連接有固定桿，所述固定桿的后側穿過第二通孔并延伸至保險杠的外側。

作為本實用新型優選的，所述限位機構包括限位板，所述限位板的后側固定連接有限位柱，所述限位柱的表面套設有拉簧，所述限位柱的后側貫穿保險杠并延伸至保險杠的外側，所述限位板的前側固定連接有限位桿，所述限位桿的前側固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有與固定板配合使用的限位塊，所述限位塊的后側貫穿保險杠并延伸至活動槽的內腔。

作為本實用新型優選的，所述定位塊靠近定位槽內壁的一側與定位槽的內壁接觸，所述活動槽靠近定位槽的一側靠設有與固定塊配合使用的第三通孔，所述活動槽遠離第二通孔的一側開設有與限位塊配合使用的第四通孔，所述L型槽的后側開設有與限位柱配合使用的第五通孔。

作為本實用新型優選的，所述固定板靠近活動槽內壁的一側與活動槽的內壁接觸，所述固定塊靠近固定槽內壁的一側與固定槽的內壁接觸，所述彈簧遠離固定板的一側與活動槽的內壁固定連接，所述固定桿靠近第二通孔內壁的一側與第二通孔的內壁接觸。

作為本實用新型優選的，所述連接板靠近L型槽內壁的一側與L型槽的內壁接觸，所述限位柱靠近第五通孔內壁的一側與第五通孔的內壁接觸，所述限位桿靠近L型槽內壁的一側與L型槽的內壁接觸，所述限位塊靠近第四通孔內壁的一側與第四通孔的內壁接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：