[實用新型]駕駛狀態檢測系統及方向盤

有效

• 申請號: 202021102769.1
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN213473111U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 張瑞環
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W50/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王萌

本實用新型公開了一種駕駛狀態檢測系統及方向盤，其中，該駕駛狀態檢測系統包括：方向盤本體；壓力傳感器，數量為多個，分別設置于方向盤本體的內側和外側，采集方向盤本體上各個位置的壓力數據；控制器，與壓力傳感器相連，根據方向盤本體上各個位置的壓力數據，確定駕駛員的駕駛狀態。該駕駛狀態檢測系統通過壓力傳感器的設置方式，可全面地收集方向盤本體上來自于駕駛者的壓力數據，并將壓力數據輸出至控制器，控制器通過分析方向盤本體上各個位置的壓力數據，可實時判斷駕駛員是單手、雙手還是雙手離開方向盤本體的駕駛狀態，以及駕駛員對方向盤本體的握法及手握位置是否處于不良駕駛狀態。

技術領域

本實用新型涉及智能駕駛技術領域，尤其涉及一種駕駛狀態檢測系統及方向盤。

背景技術

目前，汽車配備了越來越多的智能駕駛技術，極大地方便了駕駛人員。但是，駕駛員的駕駛狀態對駕駛安全仍然起著非常重要的作用，比如，駕駛員雙手不能離開方向盤，雙手離開方向盤和單手開車都存在著一定的駕駛風險，極易出現交通事故。因此，如何對駕駛員的駕駛狀態進行及時檢測，已經成為亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的旨在至少一定程度上解決上述的技術問題之一。

為此，本實用新型的第一個目的在于提出一種駕駛狀態檢測系統，通過壓力傳感器的設置方式，可全面地收集方向盤本體上來自于駕駛者的壓力數據，并將壓力數據輸出至控制器，控制器通過分析方向盤本體上各個位置的壓力數據，可實時判斷駕駛員是單手、雙手還是雙手離開方向盤本體的駕駛狀態，以及駕駛員對方向盤本體的握法及手握位置是否處于不良駕駛狀態。

本實用新型的第二個目的在于提出一種方向盤。

為達到上述目的，本實用新型第一方面實施例提供了一種駕駛狀態檢測系統，包括：方向盤本體；壓力傳感器，數量為多個，分別設置于所述方向盤本體的內側和外側，采集所述方向盤本體上各個位置的壓力數據；控制器，與所述壓力傳感器相連，根據所述方向盤本體上各個位置的壓力數據，確定駕駛員的駕駛狀態。

根據本實用新型的一個實施例，多個壓力傳感器在所述方向盤本體上呈螺旋式分布。

根據本實用新型的一個實施例，所述螺旋式分布為雙螺旋式分布。

根據本實用新型的一個實施例，所述控制器上設置有顯示屏；所述控制器根據所述方向盤本體上各個位置的壓力數據，生成壓力分布云圖并顯示在所述顯示屏上。

根據本實用新型的一個實施例，還包括：顯示器；所述控制器根據所述方向盤本體上各個位置的壓力數據，生成壓力分布云圖；所述顯示器，與所述控制器相連，顯示所述壓力分布云圖。

根據本實用新型的一個實施例，所述壓力分布云圖中，不同的壓力數據采用不同的顏色進行顯示。

根據本實用新型的一個實施例，所述顯示器為儀表屏或者中控屏。

根據本實用新型的一個實施例，還包括：語音播放器，與所述控制器相連，語音播放所述駕駛狀態。

根據本實用新型的一個實施例，所述控制器為行車電腦，或者行車電腦上的處理器。

本實用新型實施例提供的駕駛狀態檢測系統，通過壓力傳感器的設置方式，可全面地收集方向盤本體上來自于駕駛者的壓力數據，并將壓力數據輸出至控制器，控制器通過分析方向盤本體上各個位置的壓力數據，可實時判斷駕駛員是單手、雙手還是雙手離開方向盤本體的駕駛狀態，以及駕駛員對方向盤本體的握法及手握位置是否處于不良駕駛狀態。

為達到上述目的，本實用新型第二方面實施例提出了一種方向盤，包括：方向盤本體；壓力傳感器，數量為多個，分別設置于所述方向盤本體的內側和外側，采集所述方向盤本體上各個位置的壓力數據，提供給控制器以確定駕駛員的駕駛狀態。