[實(shí)用新型]一種前叉折疊立管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021083295.0
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN212529924U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹小壯;張貴榮;武帥
• 申請（專利權(quán)）人: 金華有恒車業(yè)有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/02;B62K21/16
• 代理公司: 浙江億維律師事務(wù)所 33319
• 代理人: 王乃蒼;于鵬

本實(shí)用新型公開了一種前叉折疊立管，包括車把組件、把手立管組件、前叉件，把手立管組件與車把組件連接，還包括折疊鎖止件，折疊鎖止件包括折疊上座、旋轉(zhuǎn)軸、折疊下座和鎖止件，把手立管組件與折疊上座連接，折疊上座通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于折疊下座上，鎖止件轉(zhuǎn)動連接于折疊下座上，且鎖止件與折疊上座適配，折疊下座與前叉件連接，折疊上座上設(shè)有上定位凸起，折疊下座上設(shè)有下定位凹槽，折疊上座上設(shè)置的上定位凸起與折疊下座上設(shè)置的下定位凹槽定位連接。采用本實(shí)用新型的滑板車使用一段時(shí)間后把手立管組件與前叉件之間的連接不會出現(xiàn)松動、連接可靠、安全性能高；把手立管組件與前叉件能夠折疊使得攜帶不便，且滑板車占用的儲存空間小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑板車立管，尤其涉及一種前叉折疊立管。

背景技術(shù)

滑板車越來越收到廣大使用者的青睞，前叉立管是滑板車的重要組成部分，前叉立管包括車把組件、把手立管組件、前叉件，把手立管組件直接與前叉件連接，當(dāng)滑板車使用一段時(shí)間后把手立管組件與前叉件之間的連接會出現(xiàn)松動，影響滑板車的性能、且存在安全隱患；把手立管組件與前叉件不能折疊使得使用者攜帶不便，且使得滑板車占用大量的儲存空間。因此，需要對現(xiàn)有的前叉立管進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的當(dāng)滑板車使用一段時(shí)間后把手立管組件與前叉件之間的連接會出現(xiàn)松動，影響滑板車的性能、且存在安全隱患；把手立管組件與前叉件不能折疊使得使用者攜帶不便，且使得滑板車占用大量的儲存空間等缺陷，提供了一種新的前叉折疊立管。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種前叉折疊立管，包括車把組件、把手立管組件、前叉件，所述的把手立管組件與所述的車把組件連接，還包括折疊鎖止件，所述的折疊鎖止件包括折疊上座、旋轉(zhuǎn)軸、折疊下座和鎖止件，所述的把手立管組件與所述的折疊上座連接，所述的折疊上座通過所述的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于所述的折疊下座上，所述的鎖止件轉(zhuǎn)動連接于所述的折疊下座上，且所述的鎖止件與所述的折疊上座適配，所述的折疊下座與所述的前叉件連接，所述的折疊上座上設(shè)置有上定位凸起，所述的折疊下座上設(shè)置有下定位凹槽，所述的折疊上座上設(shè)置的上定位凸起與所述的折疊下座上設(shè)置的下定位凹槽定位連接。

使用者通過車把組件掌控滑板車的運(yùn)行方向。把手立管組件為車把組件提供承載平臺。折疊鎖止件一方面為把手立管組件和前叉件提供連接作用，另一方面使得把手立管組件和前叉件能夠折疊，即使得滑板車占用的儲存空間小且便于攜帶。折疊鎖止件采用折疊上座、旋轉(zhuǎn)軸、折疊下座和鎖止件配合結(jié)構(gòu)一方面是便于后續(xù)相關(guān)零部件的維修或更換，另一方面是降低加工工藝的難度，減低成本。折疊上座、折疊下座通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接不僅操作簡單，而且使用方便。鎖止件與折疊上座適配使得滑板車在工作過程中折疊上座與折疊下座的連接更加的牢固，提高了安全性能。上定位凸起與下定位凹槽定位連接是便于折疊上座與折疊下座的安裝定位，且防止滑板車在工作過程中折疊上座與折疊下座之間相對出現(xiàn)滑動或出現(xiàn)松動，提高安全性能。采用本實(shí)用新型的滑板車使用一段時(shí)間后把手立管組件與前叉件之間的連接不會出現(xiàn)松動、連接可靠、安全性能高；把手立管組件與前叉件能夠折疊使得攜帶不便，且滑板車占用的儲存空間小。

作為優(yōu)選，上述所述的一種前叉折疊立管，所述的折疊上座上設(shè)置有連接部，所述的把手立管組件包括把手立管、立管連接件，所述的把手立管通過所述的連接部與所述的折疊上座連接，且所述的把手立管與所述的車把組件連接，所述的把手立管、連接部的數(shù)量分別為2個，所述的立管連接件分別與所述的兩個把手立管連接。

把手立管組件采用把手立管、立管連接件配合結(jié)構(gòu)是便于后續(xù)相關(guān)零部件的維修和更換，且可以降低把手立管組件的加工難度，降低成本，便于運(yùn)輸管理。把手立管、連接部的數(shù)量分別為2個是為了增強(qiáng)把手立管組件的整體強(qiáng)度，進(jìn)一步提高安全性能。連接部與把手立管的連接方式簡單易于操作，降低組裝難度，節(jié)約成本。