[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)的重型卡車輪轂快速換型工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021083151.5 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212527338U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陰勇;姜廣濤;李娟;張慶華;韓振武 | 申請(專利權(quán))人: | 肥城市宇通機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B41/06 | 分類號(hào): | B24B41/06;B24B9/04;B24B47/00;B24B49/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 單玉剛 |
| 地址: | 271600 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 調(diào)節(jié) 重型 卡車 輪轂 快速 換型 工裝 | ||
1.一種便于調(diào)節(jié)的重型卡車輪轂快速換型工裝,包括主底板(1),其特征在于:主底板(1)的前面開設(shè)數(shù)個(gè)凹槽(2),底板(1)內(nèi)部開設(shè)輪槽(3),凹槽(2)靠近輪槽(3)的一側(cè)均開設(shè)第一通孔(4),輪槽(3)的后面開設(shè)第二通孔(5),凹槽(2)的外側(cè)分別軸承安裝螺桿(6)的一端,螺桿(6)的另一端分別穿過相應(yīng)的第一通孔(4)位于輪槽(3)內(nèi),螺桿(6)的另一端均固定安裝第一傘齒輪(7),第二通孔(5)內(nèi)軸承安裝轉(zhuǎn)軸(8),轉(zhuǎn)軸(8)的一端固定安裝第二傘齒輪(9),第一傘齒輪(7)均與第二傘齒輪(9)相嚙合,凹槽(2)內(nèi)均活動(dòng)安裝滑塊(10),滑塊(10)的一側(cè)分別開設(shè)螺孔(11),螺桿(6)與相應(yīng)的螺孔(11)螺紋配合,滑塊(10)的前面固定安裝定位裝夾機(jī)構(gòu)(12),定位裝夾機(jī)構(gòu)(12)由移動(dòng)底板、延伸塊、上固定塊、下固定塊、上定位螺栓、上定位塊、固定塊組成,上固定塊的中部設(shè)有階梯通槽,延伸塊的頂部設(shè)有下凹槽,固定塊的兩側(cè)設(shè)有延伸邊且其頂部設(shè)有安裝螺孔,延伸邊插套于階梯通槽內(nèi),固定塊與下凹槽之間設(shè)有彈簧,上定位塊的底面中心設(shè)有卡置塊,上定位塊與固定塊的頂面接觸配合,上定位螺栓穿過階梯透槽與安裝螺孔螺紋連接,上定位塊的邊部與上固定塊的頂面之間設(shè)有夾持槽,主底板(1)的后面固定安裝電機(jī)(13),電機(jī)(13)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸(8)的另一端固定連接,主底板(1)的外周固定安裝控制器(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的重型卡車輪轂快速換型工裝,其特征在于:所述的主底板(1)的后面固定安裝支撐架(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的重型卡車輪轂快速換型工裝,其特征在于:所述的電機(jī)(13)選用步進(jìn)電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的重型卡車輪轂快速換型工裝,其特征在于:所述的第一通孔(4)內(nèi)均固定安裝軸承(16),軸承(16)的內(nèi)圈分別與相應(yīng)的螺桿(6)的外周固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的重型卡車輪轂快速換型工裝,其特征在于:所述的主底板(1)的前面固定安裝數(shù)個(gè)刻度尺(17),刻度尺(17)與凹槽(2)一一對(duì)應(yīng),滑塊(10)的一側(cè)分別固定安裝指針(18),指針(18)與刻度尺(17)一一對(duì)應(yīng),指針(18)指向相應(yīng)的刻度尺(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的重型卡車輪轂快速換型工裝,其特征在于:所述的主底板(1)的后面通過支架固定安裝帶有數(shù)個(gè)安裝孔的底座(19)。
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