[實(shí)用新型]應(yīng)用于透明件光學(xué)檢測(cè)的多維運(yùn)動(dòng)平臺(tái)及檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021081467.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212947676U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳賁華;趙鵬;趙樂(lè);吳偉;孫偉;張浩;何偉;沈瑋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H1/10
• 分類(lèi)號(hào): B25H1/10;B25H1/14;B25B11/00;G01M11/02
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 林怡妏

本申請(qǐng)涉及一種應(yīng)用于透明件光學(xué)檢測(cè)的多維運(yùn)動(dòng)平臺(tái)及檢測(cè)裝置，多維運(yùn)動(dòng)平臺(tái)包括：工作平臺(tái)，其臺(tái)面上具有多個(gè)橫豎交叉的滑道；工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)，具有第一驅(qū)動(dòng)單元和滑軌，工作平臺(tái)設(shè)置于滑軌，第一驅(qū)動(dòng)單元與工作平臺(tái)連接；直桿機(jī)構(gòu)，具有多個(gè)第二驅(qū)動(dòng)單元和多個(gè)推桿，多個(gè)第二驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置于工作平臺(tái)，并且與多個(gè)推桿對(duì)應(yīng)連接，多個(gè)推桿豎直設(shè)置于滑道且可沿著滑道滑動(dòng)；多個(gè)托架機(jī)構(gòu)，每個(gè)托架機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置于推桿上，每個(gè)托架機(jī)構(gòu)具有吸附單元和旋轉(zhuǎn)單元，吸附單元設(shè)置于旋轉(zhuǎn)單元。本申請(qǐng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)任意尺寸的透明件的安裝固定及其航向、貼合度和光學(xué)角偏差的調(diào)節(jié)要求，工作效率高，操作方便，可靠性高，同時(shí)應(yīng)用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及透明件光學(xué)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于透明件光學(xué)檢測(cè)的多維運(yùn)動(dòng)平臺(tái)及檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

為滿(mǎn)足飛機(jī)整機(jī)的氣動(dòng)外形，現(xiàn)有飛機(jī)電加溫玻璃多為曲面設(shè)計(jì)，對(duì)稱(chēng)安裝在飛機(jī)增壓艙內(nèi)，能夠滿(mǎn)足駕駛艙采光要求，作為飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分，除了滿(mǎn)足耐久性、疲勞壽命和抗鳥(niǎo)撞性能要求外，光學(xué)性能也尤為重要，其光學(xué)性能會(huì)直至影響飛行員的視覺(jué)感受和飛行安全。在光學(xué)性能檢驗(yàn)項(xiàng)目中，主要包括光學(xué)畸變和光學(xué)角偏差。

在檢驗(yàn)飛機(jī)電加溫玻璃的光學(xué)畸變性能時(shí)，是先將幻燈儀固定于簡(jiǎn)易支架上，放置在投影屏幕(網(wǎng)格板)前面4.5m處，玻璃中心位置在網(wǎng)格板的中軸線(xiàn)上，再將透明件放置在光學(xué)畸變支架上，將光畸變觀(guān)察架推入相機(jī)與網(wǎng)格板之間，讓光畸變觀(guān)察架中心距離網(wǎng)格板3m，完成飛機(jī)電加溫玻璃的檢驗(yàn)安裝。

在檢驗(yàn)飛機(jī)電加溫玻璃的光學(xué)角偏差性能時(shí)，是將投影屏幕放入幻燈投影儀內(nèi)，將幻燈投影儀移動(dòng)至屏幕4.45m～6.45m處，打開(kāi)投影儀，調(diào)節(jié)投影儀焦距使刻線(xiàn)板的細(xì)黑線(xiàn)在投影屏幕上清晰可見(jiàn)，將菲林的中心垂線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)投影在投影屏幕上的細(xì)黑線(xiàn)，將菲林貼在屏幕上，將透明件放在支架上，確保透明件距離投影屏幕3.45m，完成飛機(jī)電加溫玻璃的檢驗(yàn)安裝。

由上述飛機(jī)電加溫玻璃的光學(xué)畸變性能和光學(xué)角偏差性能的檢驗(yàn)安裝過(guò)程可知，現(xiàn)有航空透明件的光學(xué)性能檢驗(yàn)主要依靠符合安裝角度的支架完成檢索安裝的，因此對(duì)于不同規(guī)格的透明件需要制作不同的安裝角度的支架，這樣不僅需要制作大量的支架來(lái)輔助光學(xué)檢測(cè)，并且這些支架還占用大量存放空間。同時(shí)，不同曲率的透明件在檢驗(yàn)時(shí)均需要配置相應(yīng)的平臺(tái)擺放，受檢驗(yàn)高度的限制，這樣還會(huì)占用很多的存儲(chǔ)空間，另外對(duì)這些平臺(tái)搬運(yùn)還耗時(shí)、耗力，且效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種應(yīng)用于透明件光學(xué)檢測(cè)的多維運(yùn)動(dòng)平臺(tái)及檢測(cè)裝置，解決對(duì)于不同規(guī)格的透明件需要制作不同的安裝角度的支架來(lái)輔助光學(xué)檢測(cè)的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)是這樣實(shí)現(xiàn)的：

第一方面，提供一種應(yīng)用于透明件光學(xué)檢測(cè)的多維運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，其包括：

工作平臺(tái)，其臺(tái)面上具有多個(gè)橫豎交叉的滑道；

工作平臺(tái)機(jī)構(gòu)，具有第一驅(qū)動(dòng)單元和滑軌，工作平臺(tái)設(shè)置于滑軌，第一驅(qū)動(dòng)單元與工作平臺(tái)連接，第一驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置為驅(qū)動(dòng)工作平臺(tái)沿著滑軌滑動(dòng)；

直桿機(jī)構(gòu)，具有多個(gè)第二驅(qū)動(dòng)單元和多個(gè)推桿，多個(gè)第二驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置于工作平臺(tái)，并且與多個(gè)推桿對(duì)應(yīng)連接，多個(gè)推桿豎直設(shè)置于滑道且可沿著滑道滑動(dòng)，每個(gè)第二驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置為驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)推桿升降；

多個(gè)托架機(jī)構(gòu)，每個(gè)托架機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置于推桿上，每個(gè)托架機(jī)構(gòu)具有吸附單元和旋轉(zhuǎn)單元，吸附單元設(shè)置于旋轉(zhuǎn)單元，吸附單元設(shè)置為吸附透明件，旋轉(zhuǎn)單元設(shè)置為驅(qū)動(dòng)吸附單元轉(zhuǎn)動(dòng)；

其中，多維運(yùn)動(dòng)平臺(tái)用于透明件光學(xué)檢測(cè)時(shí)，多個(gè)旋轉(zhuǎn)單元用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)吸附單元轉(zhuǎn)動(dòng)以使透明件設(shè)置于每個(gè)吸附單元上，每個(gè)吸附單元用于吸附透明件以將透明件固定，多個(gè)第二驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)推桿升降以調(diào)節(jié)透明件的傾斜角度，第一驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)工作平臺(tái)沿著滑軌滑動(dòng)以調(diào)節(jié)透明件的光學(xué)檢測(cè)距離。