[實用新型]PEMS設備皮托管固定支架

有效

• 申請號: 202021073652.5
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212433102U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 龔香坤
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N15/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種PEMS設備皮托管固定支架，包括兩根水平且相互平行的伸縮桿；兩根伸縮桿的兩端均豎直向下延伸，分別形成第一豎直組和第二豎直組；還包括橫固定桿，橫固定桿的兩端分別與兩根伸縮桿固定連接；橫固定桿上固定有與汽車尾箱鎖座扣合的鎖扣；采用本方案能夠解決現有的PEMS設備皮托管固定支架通用性偏弱、安裝不牢靠的技術難題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種PEMS設備皮托管固定支架。

背景技術

PEMS是英文Portable Emission Measurement System的簡寫，中文譯為“便攜式排放測試系統”或者“車載式尾氣排放檢測設備”；PEMS由車載氣態污染物測量儀OBS-2200和車載微粒物測量儀ELPI組成，可以實時測試車輛的排放特性。

隨著我國經濟快速增長，交通堵塞以及由此導致的環境污染成為我國城市發展所面臨的嚴峻問題，機動車排放的污染物已經成為城市大氣污染的主要來源。機動車尾氣排放相關的研究與預測，逐漸成為當前社會關注的熱點之一。車載式尾氣排放檢測設備(PEMS)作為近年發展起來的新技術，在真實反應車輛排放情況方面發揮著重要的作用，通過采用PEMS技術測量實際道路的排放數據，建立在實際道路行駛的排放因子，可為準確分析道路交通對空氣污染的影響，并制定相關的機動車污染綜合控制規劃和治理政策提供可靠依據。

車載式尾氣排放檢測設備(PEMS)中還包括皮托管，在進行輕型汽車或重型汽車PEMS試驗時，主要通過皮托管上布置的氣體采樣口、PN采樣口、溫度傳感器采樣口、高低壓壓差口，完成尾氣排放的采樣；所以，在試驗中，皮托管的可靠安裝和固定對實驗的準確性以及設備的安全性非常重要；而目前，對于輕型汽車的實際行駛污染物排放試驗，普遍采用的一種安裝方式是將皮托管固定在于排氣管相連的硬性工裝上面，并輔以簡單的輔助固定措施；還有另一種固定方式是在汽車后備箱上面安裝自行車架，再將皮托管固定到自行車架上。

但是，采用上述固定方式容易存在以下問題：

1)對于直接硬性連接方法，在試驗過程中，因為路面原因或車輛行駛速度原因，皮托管容易產生上下或前后抖動，進而對實驗結果產生一定的影響；

2)對于自行車架的安裝方式，硬性工裝會相應的增加復雜程度，自行車架的安裝比較復雜費時，且某些車型的構造不適合自行車架的安裝。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種對各種車型通用性強、安裝可靠的PEMS設備皮托管固定支架。

本實用新型提供的基礎方案為：PEMS設備皮托管固定支架，包括兩根水平且相互平行的伸縮桿；兩根伸縮桿的兩端均豎直向下延伸，分別形成第一豎直組和第二豎直組；還包括橫固定桿，橫固定桿的兩端分別與兩根伸縮桿固定連接；橫固定桿上固定有與汽車尾箱鎖座扣合的鎖扣。

本實用新型的工作原理及優點在于：

本方案中，采用兩根水平且相互平行的伸縮桿，并且，兩伸縮桿的兩端均豎直向下延伸，即可形成PEMS設備皮托管固定支架的基本框架結構，在進行汽車行駛污染物排放試驗前，將這個框架結構與車輛的尾箱后壁配合，簡單來說，就大部分輕型車輛而言，其尾箱后壁的外部形狀類似于一個凸起，所以基于這個條件，本方案設計的固定支架主體框架包圍尾箱后壁外表面；除此之外，由于采用的是伸縮桿，主體框架能夠根據不同車型尾箱后壁的厚度進行調整，使得第一豎直組和第二豎直組能夠向內靠齊或者向外擴張，從而貼合尾箱后壁的前后兩側形成初步的固定，體現其通用性強的特點；然后，再通過橫固定桿上的鎖扣與汽車尾箱上自帶的鎖座扣合固定，能夠使固定支架能夠更加牢靠的安裝在尾箱后壁上，不易脫落；