[實用新型]一種車身及其總成固定用多角度壓緊的夾頭裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021071814.1 | 申請日： | 2020-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN212287375U | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李明悅;商凌云;王國良 | 申請（專利權(quán)）人： | 李明悅 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 亳州速誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157 | 代理人： | 艾玲 |
| 地址： | 110000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車身 及其 總成 固定 角度 壓緊 夾頭 裝置 | ||
1.一種車身及其總成固定用多角度壓緊的夾頭裝置，包括底座（1）和安裝板（2），其特征在于：所述底座（1）上端與安裝板（2）固定連接，所述安裝板（2）后端通過螺栓固定連接有固定架（3），所述固定架（3）上端左側(cè)通過螺栓固定連接有轉(zhuǎn)動底座（4），所述轉(zhuǎn)動底座（4）外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有L形連接板（5），所述L形連接板（5）上端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿（6），所述轉(zhuǎn)桿（6）下端固定連接有頂球（7），所述頂球（7）右側(cè)設(shè)有頂塊（8），所述頂塊（8）外側(cè)與L形連接板（5）轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身及其總成固定用多角度壓緊的夾頭裝置，其特征在于：所述頂塊（8）右側(cè)設(shè)有壓緊桿（9），所述壓緊桿（9）下端轉(zhuǎn)動連接有連接板（10），所述連接板（10）后端通過螺栓與固定架（3）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車身及其總成固定用多角度壓緊的夾頭裝置，其特征在于：所述壓緊桿（9）上端開設(shè)有第一螺紋孔（11），所述第一螺紋孔（11）內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有上壓頭（12），所述上壓頭（12）外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有調(diào)整螺母（13），所述上壓頭（12）下端外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)向座（14），所述轉(zhuǎn)向座（14）下端固定連接有壓板（15）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身及其總成固定用多角度壓緊的夾頭裝置，其特征在于：所述固定架（3）上端右側(cè)開設(shè)有第二螺紋孔（16），所述第二螺紋孔（16）上側(cè)通過螺桿固定連接有下壓頭固定座（17），所述下壓頭固定座（17）上端固定連接有下壓頭（18）。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車身及其總成固定用多角度壓緊的夾頭裝置，其特征在于：所述上壓頭（12）上端呈圓柱狀設(shè)置，所述上壓頭（12）下端呈圓球狀設(shè)置，且上壓頭（12）上端外側(cè)開設(shè)有螺紋。
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