[實用新型]厚度可控的離心鑄造設備有效
| 申請號: | 202021071320.3 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN212398060U | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 毛劍鋒 | 申請(專利權)人: | 博羅縣園洲鎮鑫泉機械五金鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B22D13/00 | 分類號: | B22D13/00;B22D13/12;B22D39/04 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 馬曉靜 |
| 地址: | 516000 廣東省惠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 厚度 可控 離心 鑄造 設備 | ||
本實用新型提供了一種厚度可控的離心鑄造設備,該厚度可控的離心鑄造設備在工作過程中,將高溫金屬液體注入離心筒中,根據重力測試器檢測到的壓力值向離心筒中加入一定量的高溫金屬液體后,轉動電機驅動離心筒轉動將高溫金屬液體均勻地噴涂到外筒的內側壁上。高溫金屬液體冷卻后形成金屬管。推動氣缸分別通過氣缸推桿驅動推動環運動將冷卻成型的金屬管從外筒和離心筒之間推出。根據重力測試器的檢測到的壓力值來決定是否需要繼續添加高溫金屬液體,不同重量的高溫金屬液體所形成的金屬鑄造管的管壁厚度不同。上述厚度可控的離心鑄造設備通過向離心筒中添加不同重量的高溫金屬液體來精確地控制金屬鑄造管的管壁厚度。
技術領域
本實用新型涉及離心鑄造領域,特別是涉及一種厚度可控的離心鑄造設備。
背景技術
離心鑄造是將液體金屬注入高速旋轉的鑄型內,使金屬液做離心運動充滿鑄型和形成鑄件的技術和方法。由于離心運動使液體金屬在徑向能很好地充滿鑄型并形成鑄件的自由表面;不用型芯能獲得圓柱形的內孔;有助于液體金屬中氣體和夾雜物的排除;影響金屬的結晶過程,從而改善鑄件的機械性能和物理性能。根據鑄型旋轉軸線的空間位置,常見的離心鑄造可分為臥式離心鑄造和立式離心鑄造。鑄型的旋轉軸線處于水平狀態或與水平線夾角很小時的離心鑄造稱為臥式離心鑄造。鑄型的旋轉軸線處于垂直狀態時的離心鑄造稱為立式離心鑄造。鑄型旋轉軸線與水平線和垂直線都有較大夾角的離心鑄造稱為傾斜軸離心鑄造。
然而,在離心鑄造設備中液體金屬的重量決定了產品的厚度,但是液體金屬由于過高的溫度導致測量過程變得很艱難。不能夠精確地測量液體金屬的重量,導致鑄造成型產品的厚度也不可控制。
實用新型內容
基于此,有必要針對不能夠精確地測量液體金屬重量的技術問題,提供一種厚度可控的離心鑄造設備。
一種厚度可控的離心鑄造設備,該厚度可控的離心鑄造設備包括:支撐架、稱重機構、導出機構以及鑄造機構;
所述支撐架包括支撐底板、兩個支撐立板以及兩個滑動桿;所述支撐立板分別設置在所述支撐底板的兩邊并均與所述支撐底板垂直連接;所述支撐立板開設有滑動道,每一所述滑動桿收容于一所述滑動道中,所述滑動桿的每一端與所述滑動道的一內側壁連接;
所述稱重機構包括重力測試器、第一承接板、第二承接板以及若干彈性組件;所述重力測試器設置在兩個所述支撐立板之間并與所述支撐底板連接;所述第一承接板與所述重力測試器抵接;所述第一承接板通過各所述彈性組件與所述第二承接板連接;所述第一承接板的周圍均勻開設有若干第一滑動孔;所述彈性組件包括滑動柱、壓縮彈簧以及承接墊片;所述滑動柱的一端與所述第二承接板連接,所述滑動柱的另一端插設于所述第一滑動孔中并與所述第一承接板滑動連接;每一所述壓縮彈簧套設在一所述滑動柱上,所述壓縮彈簧的一端與所述第二承接板連接,所述壓縮彈簧的另一端與所述承接墊片連接;所述承接墊片遠離所述壓縮彈簧的一面與所述第一承接板抵接;所述承接墊片上開設有第二滑動孔,每一所述滑動柱插設于一所述第二滑動孔中并與一所述承接墊片滑動連接;所述第二承接板背向所述第一承接板的一面開設有第一環形卡槽、第二環形卡槽以及轉動孔,所述第一環形卡槽、所述第二環形卡槽以及所述轉動孔的中心點重合,所述第一環形卡槽的外徑小于所述第二環形卡槽的內徑;所述轉動孔的直徑小于所述第一環形卡槽的內徑;所述第一環形卡槽槽底的兩邊開設有兩個第三滑動孔;所述第二承接板的兩端均設置有第一連接柱,所述第一連接柱的一端設置有第一滑動圈,所述第一滑動圈與所述滑動桿相適配,每一所述第一滑動圈套設在一所述滑動桿上并與該所述滑動桿滑動連接;
所述導出機構包括推動環和兩個推動組件,所述推動組件包括推動氣缸和氣缸推桿,兩個所述推動氣缸設置在所述第一承接板背向所述重力測試器的一面并與所述第一承接板連接;每一所述推動氣缸與一所述氣缸推桿驅動連接,每一所述氣缸推桿遠離所述推動氣缸的一端穿過一所述第三滑動孔并與所述第二承接板滑動連接;每一所述氣缸推桿遠離所述推動氣缸的一端與所述推動環連接;所述推動環收容于所述第一環形卡槽中;
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