[實用新型]一種手動離合器

有效

• 申請號: 202021065364.5
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN212509264U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 蔣權士
• 申請（專利權）人: 浙江億嘉達汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D11/14
• 分類號: F16D11/14
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 閆曉紅

1.一種手動離合器，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體內設有圓柱形腔體，所述圓柱形腔體內壁上設有內齒一；

固定齒套，所述固定齒套的左段與所述殼體的左側轉動連接，所述固定齒套的右段外側壁設有外齒一；

旋鈕、導向套和滑動齒輪，所述旋鈕的一側設有圓柱體結構的導向柱，所述導向柱外側設有N個導向槽；所述導向套與所述導向柱相匹配，所述導向套的一側設有N個與所述導向槽相匹配的卡鉤，其中N為≥1的整數，所述滑動齒輪設于所述導向套上遠離所述導向柱的一側，所述滑動齒輪內壁和外壁上分別設有內齒二和外齒二，所述外齒二與所述內齒一相嚙合；

旋轉所述旋鈕，所述卡鉤沿著導向槽滑動，導向套與固定齒套之間的距離縮小，內齒二和外齒一嚙合，反方向轉動所述旋鈕，導向套與固定齒套之間的距離增大，內齒二和外齒一終止嚙合。

2.如權利要求1所述的一種手動離合器，其特征在于，所述圓柱形腔體由一側至另一側依次包括圓柱形安裝孔一、圓柱形安裝孔二、圓柱形安裝孔三和圓柱形安裝孔四，且所述圓柱形安裝孔一、圓柱形安裝孔二、圓柱形安裝孔三和圓柱形安裝孔四相互貫通；所述的圓柱形安裝孔二上接近所述圓柱形安裝孔一的一側設有軸承一，所述旋鈕與所述的軸承一轉動連接；所述固定齒套的左段通過軸承二與所述的圓柱形安裝孔三轉動連接，所述內齒一設于所述的圓柱形安裝孔二內。

3.如權利要求2所述的一種手動離合器，其特征在于，所述固定齒套內壁上還設有內齒三。

4.如權利要求3所述的一種手動離合器，其特征在于，所述導向套的底部設有限位環，所述導向套和旋鈕之間還設有彈簧一，所述彈簧一的一端套設于所述導向套上并與所述限位環相抵；所述彈簧一的另一端套設于所述導向柱上。

5.如權利要求4所述的一種手動離合器，其特征在于，所述導向柱上設有N個卡鉤入口，每兩個相鄰的導向槽之間均設有一個所述的卡鉤入口。

6.如權利要求5所述的一種手動離合器，其特征在于，所述的導向槽包括凸出于所述導向柱外側面的突出體，該突出體與所述導向柱的外側面相交形成導向面，所述導向面依次包括第一水平段、第一豎直段、傾斜段、弧形段、水平段和第二豎直段，由第一水平段的右端點向上延伸至傾斜段，該向上延伸的部分形成所述第一豎直段，所述第二豎直段向下延伸，所述傾斜段和水平段均與所述弧形段相切。

7.如權利要求6所述的一種手動離合器，其特征在于，所述卡鉤設于所述導向套的上方，所述卡鉤為L型卡鉤，所述卡鉤與所述卡鉤入口相匹配。

8.如權利要求7所述的一種手動離合器，其特征在于，所述滑動齒輪的內壁上還設有內齒四，所述內齒四設于所述內齒一上方，所述內齒四的長度小于所述內齒一的長度，所述內齒四所圍成的弧形為滑動齒輪周長的一半。

9.如權利要求8所述的一種手動離合器，其特征在于，所述導向套上遠離所述滑動齒輪的一側設有若干個豎直限位板，第M位置的兩個所述豎直限位板之間設有底部抵板，所述卡鉤設于所述第M+1位置的兩個豎直限位板之間，其中M為奇數，所述底部抵板的高度和長度均小于所述卡鉤的高度和長度。

10.如權利要求9所述的一種手動離合器，其特征在于，所述滑動齒輪和導向套之間還設有彈簧二，所述彈簧二的一端卡入所述內齒一和內齒四之間，所述彈簧二的另一端依次經過所述底部抵板上方和所述卡鉤的下方后進行折彎處理，所述彈簧二的邊緣與導向套的內壁以及豎直限位板相抵；所述的限位環下方設有向下延伸的延伸板，所述延伸板卡入相鄰的兩個外齒二之間；在所述旋鈕上圍繞所述的導向柱還設有圓環形槽，用以為壓縮的彈簧一提供容納空間以及對其進行限位，所述的旋鈕和軸承一之間還設有墊片。