[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)式道路限行裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021055358.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212865681U | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹振峰;郭蘭;劉克奇;莊亞冬;李晗;司玉璽;蘇楊;師敬強(qiáng);趙炎;劉乾坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F13/02 | 分類號(hào): | E01F13/02;E01F9/669 |
| 代理公司: | 西安匯智創(chuàng)想知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61247 | 代理人: | 蘇蓓 |
| 地址: | 450000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng)式 道路 行裝 | ||
本實(shí)用新型公開了限行裝置技術(shù)領(lǐng)域的一種可移動(dòng)式道路限行裝置,包括多個(gè)底板,多個(gè)所述底板頂部都焊接限行柱,所述限行柱內(nèi)部空心,所述限行柱包括柱體和頂蓋,所述柱體和頂蓋通過螺紋活動(dòng)連接,所述底前后兩側(cè)都設(shè)有螺紋孔三,相鄰兩組所述底板之間均通過連接裝置活動(dòng)連接,連接裝置包括連接板一和連接板二,所述連接板一插接在連接板二的內(nèi)腔,所述連接板一和連接板二上均勻設(shè)有螺紋孔一,所述底板上均勻設(shè)有和螺紋孔一匹配的螺紋孔,所述螺紋孔一和螺紋孔二均活動(dòng)連接螺旋軸,裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,便于攜帶和拆卸,對(duì)人行道上非機(jī)動(dòng)車輛限行起到良好的作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及限行裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可移動(dòng)式道路限行裝置。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展,大多數(shù)人出行都會(huì)使用交通工具,目前電瓶車的使用較為廣泛,但是電瓶車車主大多不按交規(guī)行駛,有的車主甚至將車騎行到機(jī)動(dòng)車道和人行道上去,有很大的安全隱患,在多數(shù)小區(qū),電瓶車的泛濫使用,對(duì)人們?cè)斐闪艘欢ǖ挠绊懀诖吮尘跋略O(shè)計(jì)了限行裝置,但是大多限行裝置都是固定于某個(gè)地方,有些需要限行的地方?jīng)]有安裝,不便于拆卸和搬運(yùn),不能起到良好的作用,本實(shí)用新型的目的在于現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種限制非機(jī)動(dòng)進(jìn)入人行道的可移動(dòng)式道路限行裝置,可以方便攜帶使用,該裝置既可以很好的限制非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入人行道,還不會(huì)影響行人。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可移動(dòng)式道路限行裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的不能移動(dòng)的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可移動(dòng)式道路限行裝置,包括多個(gè)底板,多個(gè)所述底板頂部都焊接限行柱,所述限行柱內(nèi)部空心,所述限行柱包括柱體和頂蓋,所述柱體和頂蓋通過螺紋活動(dòng)連接,所述底板前后兩側(cè)都設(shè)有螺紋孔三,且底板前后兩側(cè)都均設(shè)置有輪滑,相鄰兩組所述底板之間均通過連接裝置活動(dòng)連接,連接裝置包括連接板一和連接板二,所述連接板一插接在連接板二的內(nèi)腔,所述連接板一和連接板二上均勻設(shè)有螺紋孔一,所述底板頂部均設(shè)有和螺紋孔一匹配的螺紋孔二,所述螺紋孔一和螺紋孔二均活動(dòng)連接螺旋軸。
優(yōu)選的,所述輪滑設(shè)有連接桿,所述連接桿上設(shè)有和螺紋孔三匹配的外螺紋。
優(yōu)選的,所述連接板一和連接板二的長度相同,螺紋孔一設(shè)置的位置相同,連接裝置的高度大于地面高度。
優(yōu)選的,所述底板是梯形形狀,且底板的底端設(shè)置的防滑凹槽。
優(yōu)選的,所述限行柱上標(biāo)有警示線,限行柱高約40cm,直徑20cm。
優(yōu)選的,所述底板,限行柱,連接裝置內(nèi)部空心且都是使用鈦合金制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
裝置內(nèi)部空心,使用鈦合金,穩(wěn)定牢靠堅(jiān)固。
該裝置可以自由調(diào)節(jié)限行柱之間的距離,對(duì)車輛限行起來有效的作用。
該裝置可以拆卸,便于安裝,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
該裝置可以移動(dòng),可自由擺放在需要擺放的位置。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型輪滑結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型收縮結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1限行柱、111頂蓋、112柱體、2底板、3滑輪、4連接裝置、41連接板一、42連接板二、5螺旋軸、6螺紋孔一、7螺紋孔二、8、螺紋孔三。
具體實(shí)施方式
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