[實(shí)用新型]軌道交通直流電氣設(shè)備的絕緣安裝組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021050712.1
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212182952U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李濤;劉慧良
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南恒創(chuàng)開拓電氣有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B1/28;H02B1/04
• 代理公司: 湖南喬熹知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43262
• 代理人: 安曼

本實(shí)用新型公開一種軌道交通直流電氣設(shè)備的絕緣安裝組件，電氣設(shè)備通過結(jié)構(gòu)層固定，電氣設(shè)備的電纜設(shè)于結(jié)構(gòu)層中，所述絕緣安裝組件設(shè)于電氣設(shè)備和結(jié)構(gòu)層之間，所述絕緣安裝組件包括至少一個絕緣模塊和至少一個封堵模塊，所述電氣設(shè)備通過絕緣模塊固定于結(jié)構(gòu)層，所述封堵模塊安裝于絕緣模塊，且所述封堵模塊設(shè)于電氣設(shè)備與電纜之間。本實(shí)用新型的軌道交通直流電氣設(shè)備的絕緣安裝組件，提高直流電氣設(shè)備的絕緣性能，減少絕緣性能降低和損壞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通絕緣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通直流電氣設(shè)備的絕緣安裝組件。

背景技術(shù)

按地鐵設(shè)計規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，軌道交通直流供電系統(tǒng)采用不接地系統(tǒng)，直流電氣設(shè)備(直流開關(guān)柜、整流器柜、再生能量吸收裝置等)應(yīng)采用絕緣安裝。在設(shè)備金屬柜體與接地體之間設(shè)置框架保護(hù)裝置，當(dāng)直流電氣設(shè)備的帶電體對柜體發(fā)生泄漏或絕緣損壞時，相關(guān)的直流開關(guān)應(yīng)立即分閘，來確保人員和設(shè)備安全。采用絕緣安裝的設(shè)備金屬柜體對地絕緣電阻應(yīng)不小于2兆歐(DC1000V)。

直流電氣設(shè)備全屬柜體采用不接地方式，而設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼采用的是接地方式。為達(dá)到設(shè)備絕緣安裝的目的，目前普遍采用的常規(guī)絕緣安裝結(jié)構(gòu)是在設(shè)備柜體底部與設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼之間，設(shè)置5～10mm厚的條塊狀或整板結(jié)構(gòu)的絕緣板材作為設(shè)備安裝面絕緣；設(shè)備金屬安裝螺栓設(shè)置絕緣套管和絕緣墊片，作為設(shè)備安裝固定點(diǎn)絕緣。

采用常規(guī)絕緣安裝的直流電氣設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行初期，絕緣參數(shù)能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。但隨著時間的推移，絕緣性能會逐漸降低，甚至直接接地，造成嚴(yán)重的安全隱患。絕緣性能降低和損壞問題一直是困撓直流電氣設(shè)備安全運(yùn)行的難題，需投入大量的人力物力，通過提吊設(shè)備、清潔除塵、烘烤等方式來處理設(shè)備的絕緣問題。通過分析，發(fā)現(xiàn)造成絕緣性能降低和損壞問題主要是由以下二個方面因引起的，一是環(huán)境因素，在直流電氣設(shè)備運(yùn)行初期，外部環(huán)境的裝飾裝修、機(jī)電工程正在同步施工、調(diào)試，變電所設(shè)備房通風(fēng)系統(tǒng)不具備使用條件，設(shè)備房溫度高、空氣濕度大、粉塵重，環(huán)境條件惡劣。通風(fēng)系統(tǒng)使用后，雖能改善變電所溫度和濕度等環(huán)境條件，但車輛鋼輪與鋼軌摩擦和隧道等外部因素會產(chǎn)生鐵塵和粉塵。二是常規(guī)絕緣安裝結(jié)構(gòu)因素，直流電氣設(shè)備、基礎(chǔ)槽鋼、安裝螺栓之間的絕緣距離小、爬電距離和絕緣間隙不足。此外，環(huán)境因素產(chǎn)生的鐵塵、粉塵、濕氣進(jìn)入非密閉的變電所內(nèi)，侵入了常規(guī)絕緣安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部，降低或損壞了直流電氣設(shè)備的絕緣性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種軌道交通直流電氣設(shè)備的絕緣安裝組件，提高直流電氣設(shè)備的絕緣性能，減少絕緣性能降低和損壞的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為：

一種軌道交通直流電氣設(shè)備的絕緣安裝組件，電氣設(shè)備通過結(jié)構(gòu)層固定，電氣設(shè)備的電纜設(shè)于結(jié)構(gòu)層中，所述絕緣安裝組件設(shè)于電氣設(shè)備和結(jié)構(gòu)層之間，所述絕緣安裝組件包括至少一個絕緣模塊和至少一個封堵模塊，所述電氣設(shè)備通過絕緣模塊固定于結(jié)構(gòu)層，所述封堵模塊安裝于絕緣模塊，且所述封堵模塊設(shè)于電氣設(shè)備與電纜之間。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述絕緣模塊包括絕緣子和隔離填充件，所述結(jié)構(gòu)層設(shè)有基礎(chǔ)槽鋼，所述絕緣子設(shè)于電氣設(shè)備與基礎(chǔ)槽鋼之間，所述隔離填充件設(shè)于絕緣子周圍。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述絕緣安裝組件還設(shè)有多個固定件，所述絕緣子設(shè)有多個，所述電氣設(shè)備通過固定件與絕緣子固定連接，所述絕緣子通過固定件與基礎(chǔ)槽鋼固定連接。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所有所述固定件不接觸。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述固定件為預(yù)埋件。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述隔離填充件為條塊狀或者壓制整板。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述隔離填充件設(shè)有用于安裝絕緣子的安裝孔。