[實用新型]一種具有限高結構的停車場升降安防門桿

有效

• 申請號: 202021048812.0
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN212426867U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 王方;李立春;王穩
• 申請（專利權）人: 九房建筑工程有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種具有限高結構的停車場升降安防門桿，包括道閘主體，所述道閘主體的頂端固定安裝有保護箱，所述保護箱的左側通過合頁固定安裝有箱體門窗，所述保護箱的內部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機右側保護箱的內部通過軸承固定安裝有圓形支撐塊，所述圓形支撐塊的頂端螺紋安裝有連接桿，所述伺服電機的輸出端上纏繞有連接履帶，所述道閘主體的右側固定安裝有滑軌，所述滑軌的內部滑動安裝有滑塊。本實用新型通過設置有刻度線，工作人員根據情況確定門桿限高，通過觀察刻度線，確定第一門桿主體的高度，刻度線可精確地確定車輛是否能通過，避免大型車輛頂端碰到第一門桿主體，提高了裝置的安全性和使用性。

技術領域

本實用新型涉及安防門桿技術領域，具體為一種具有限高結構的停車場升降安防門桿。

背景技術

停車場升降安防門桿的種類有柵欄式、長桿式的，停車場門口都會有保安來按動按鈕控制停車場門桿。

現有的停車場門桿功能單一，若遇到節假日人流量較多時，會出現車流量較多而堵車的情況，因此，需設計一種具有限高結構的停車場升降安防門桿以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有限高結構的停車場升降安防門桿，以解決上述背景技術中提出的現有的停車場門桿功能單一，若遇到節假日人流量較多時，會出現車流量較多而堵車的情況的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有限高結構的停車場升降安防門桿，包括道閘主體，所述道閘主體的正面固定安裝有顯示屏，所述顯示屏底端道閘主體的正面固定安裝有多功能操作按鈕，所述道閘主體的頂端固定安裝有保護箱，所述保護箱的左側通過合頁固定安裝有箱體門窗，所述保護箱的內部固定安裝有伺服電機，且伺服電機的輸出端穿過保護箱的頂端延伸至外部，所述伺服電機右側保護箱的內部通過軸承固定安裝有圓形支撐塊，所述圓形支撐塊的頂端螺紋安裝有連接桿，且連接桿延伸至保護箱的底端，所述伺服電機的輸出端上纏繞有連接履帶，且連接履帶的右端纏繞在連接桿上，所述道閘主體的右側固定安裝有滑軌，所述滑軌的內部滑動安裝有滑塊，所述滑塊遠離道閘主體的一側固定安裝有第一門桿主體。

優選的，所述多功能操作按鈕的輸出端通過導線分別與伺服電機、電動伸縮桿的輸入端電連接。

優選的，所述滑塊的頂端固定安裝有固定塊。

優選的，所述第一門桿主體遠離道閘主體的一側套有第二門桿主體，所述第二門桿主體內部第一門桿主體的右側固定安裝有電動伸縮桿，且電動伸縮桿的右側固定安裝在第二門桿主體的內壁上，所述電動伸縮桿的右端固定安裝有第一彈簧，且第一彈簧的右端固定安裝在第二門桿主體的內壁上。

優選的，所述第二門桿主體的右側固定連接有橡膠套，所述橡膠套的內部固定安裝有第二彈簧。

優選的，所述顯示屏右側道閘主體的正面刻有刻度線，且刻度線的最大標號為2米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置有刻度線，工作人員根據情況確定門桿限高，可通過觀察刻度線，來確定第一門桿主體向上移動后停止的高度，使得大型車輛剛好能通過，刻度線可精確地確定車輛是否能通過，避免出現大型車輛頂端碰到第一門桿主體，提高了裝置的安全性和使用性。

2、通過設置有橡膠套、第二彈簧，若遇到節假日人流量較多時，也不避免出現很多電動車而堵車的情況，若小型車輛較多相互擁擠碰到橡膠套時，橡膠套具有彈性，第二彈簧起緩沖作用，避免車輛碰到第二門桿主體造成不必要的損失，提高了裝置的安全性。

3、通過設置有固定塊，當車輛通過后，伺服電機反轉三圈，帶動連接桿逆時針轉動的同時向下運動，連接桿的底端抵到固定塊，將固定塊向下按動，這時滑塊在滑軌中做滑動摩擦運動，這個過程中連接桿的力直接作用于固定塊，避免長時間接觸滑塊，將滑塊損壞，提高了本裝置的使用壽命。

附圖說明