[實用新型]一種電動汽車防泄漏電池倉

有效

• 申請號: 202021042205.3
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN211907546U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 蘇佳麗
• 申請（專利權）人: 蘇佳麗
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6554
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 張彥

1.一種電動汽車防泄漏電池倉，包括盒體(1)和卡接板(2)，其特征在于：所述盒體(1)內壁上均開設有卡槽(3)，所述卡接板(2)的側壁與卡槽(3)相對處均固定連接有卡塊(4)，所述卡塊(4)適配卡接在卡槽(3)的槽內，所述卡接板(2)的上表面開設有多組濾孔，所述盒體(1)的下表面中心處開設有孔槽(5)，所述孔槽(5)與盒體(1)的內腔相連接，所述孔槽(5)的孔壁上固定連接有限位環(6)，所述限位環(6)的下表面固定連接有固定筒(7)，所述固定筒(7)與孔槽(5)的槽壁之間形成連接槽(8)，所述連接槽(8)的槽內螺紋連接有接液筒(9)，所述接液筒(9)的內腔固定連接有導流板(10)，所述導流板(10)的中心處開設有通孔(11)，所述通孔(11)的孔內塞接有橡皮塞(12)。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車防泄漏電池倉，其特征在于：所述接液筒(9)的下表面固定連接有引流管(13)，所述引流管(13)穿過接液筒(9)的底壁并與接液筒(9)的內腔相連通，所述引流管(13)的底端螺紋連接有密封蓋(14)。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車防泄漏電池倉，其特征在于：所述盒體(1)的側壁上開設有四組通槽(15)，四組所述通槽(15)分別與四組卡槽(3)相連通，所述卡塊(4)與通槽(15)相對應的側壁上開設有凹槽(16)，所述通槽(15)的槽內活動套接有緊固螺栓(17)，所述緊固螺栓(17)穿過通槽(15)并螺紋連接在凹槽(16)的槽內。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車防泄漏電池倉，其特征在于：所述卡接板(2)的大小與盒體(1)的內腔大小相適配，所述盒體(1)的底板設為弧形。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車防泄漏電池倉，其特征在于：所述孔槽(5)的槽壁與接液筒(9)的側壁上開設有相適配的螺紋槽，所述連接槽(8)的槽寬與接液筒(9)的厚度相適配，所述導流板(10)設為與接液筒(9)內腔相適配的圓形，所述導流板(10)設為弧形。

6.根據權利要求2所述的一種電動汽車防泄漏電池倉，其特征在于：所述引流管(13)的上表面與接液筒(9)的內底壁位于同一水平面上，所述引流管(13)與密封蓋(14)的連接處分別開設有相適配的螺紋槽，所述引流管(13)的下表面與密封蓋(14)的內底壁緊密接觸。

7.根據權利要求3所述的一種電動汽車防泄漏電池倉，其特征在于：所述通槽(15)的直徑大于緊固螺栓(17)的直徑，所述凹槽(16)的槽壁上開設有與緊固螺栓(17)相適配的螺紋槽。