[實(shí)用新型]一種汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021042022.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212384364U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金牛;王磊;韓妍妍;陳夢(mèng)瑤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽新拓裝備科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D22/02
• 分類(lèi)號(hào): B21D22/02;B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 葉美琴

1.一種汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具，其特征在于，包括底座(1)、成型組件和沖壓組件；成型組件包括固定模塊(2)、第一動(dòng)模塊(3)和第二動(dòng)模塊(4)，固定模塊(2)、第一動(dòng)模塊(3)、第二動(dòng)模塊(4)均安裝在水平布置的底座(1)上并且第一動(dòng)模塊(3)、第二動(dòng)模塊(4)相對(duì)布置在固定模塊(2)兩側(cè)，第一動(dòng)模塊(3)與第二動(dòng)模塊(4)的高度相等且固定模塊(2)、第一動(dòng)模塊(3)、第二動(dòng)模塊(4)之間圍成成型腔(5)，第一動(dòng)模塊(3)靠近第二動(dòng)模塊(4)一側(cè)頂端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)棒(6)，第二動(dòng)模塊(4)靠近第一動(dòng)模塊(3)一側(cè)頂端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與第一轉(zhuǎn)動(dòng)棒(6)平行的第二轉(zhuǎn)動(dòng)棒(7)；沖壓組件包括安裝架(8)、沖壓塊(9)和驅(qū)動(dòng)件(10)，安裝架(8)安裝在底座(1)上，沖壓塊(9)位于成型腔(5)上方并與成型腔(5)相適配，沖壓塊(9)與安裝在安裝架(8)上的驅(qū)動(dòng)件(10)連接并由驅(qū)動(dòng)件(10)驅(qū)動(dòng)在豎直方向上下移動(dòng)，沖壓塊(9)底端靠近第一動(dòng)模塊(3)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與第一轉(zhuǎn)動(dòng)棒(6)平行的第一沖壓棒(25)，沖壓塊(9)靠近第二動(dòng)模塊(4)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與第二轉(zhuǎn)動(dòng)棒(7)平行的第二沖壓棒(26)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具，其特征在于，第一動(dòng)模塊(3)頂端安裝有用于固定原料的第一定位件，第二動(dòng)模塊(4)頂端安裝有用于固定原料的第二定位件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具，其特征在于，第一定位件包括第一定位塊(11)、第一彈簧(12)和第一限位板(13)，第一限位板(13)固定安裝在第一動(dòng)模塊(3)上，第一定位塊(11)滑動(dòng)安裝在第一動(dòng)模塊(3)上并位于第一限位板(13)靠近第二動(dòng)模塊(4)一側(cè)，第一彈簧(12)兩端分別與第一定位塊(11)、第一限位板(13)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具，其特征在于，第二定位件包括第二定位塊(14)、第二彈簧(15)和第二限位板(16)，第二限位板(16)固定安裝在第二動(dòng)模塊(4)上，第二定位塊(14)滑動(dòng)安裝在第二動(dòng)模塊(4)上并位于第二限位板(16)靠近第一動(dòng)模塊(3)一側(cè)，第二彈簧(15)兩端分別與第二定位塊(14)、第二限位板(16)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具，其特征在于，固定模塊(2)固定安裝在底座(1)上，第一動(dòng)模塊(3)、第二動(dòng)模塊(4)均滑動(dòng)安裝在底座(1)上并且第一動(dòng)模塊(3)與第二動(dòng)模塊(4)之間的距離可調(diào)節(jié)，第一動(dòng)模塊(3)底端靠近固定模塊(2)一側(cè)設(shè)有供固定模塊(2)插入的第一滑槽(17)，第二動(dòng)模塊(4)底端靠近固定模塊(2)一側(cè)設(shè)有供固定模塊(2)插入的第二滑槽(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具，其特征在于，成型組件還包括多個(gè)帶有內(nèi)螺孔的第一調(diào)節(jié)套(19)，底座(1)上位于第一動(dòng)模塊(3)遠(yuǎn)離第二動(dòng)模塊(4)一側(cè)安裝有第一安裝板(20)，第一安裝板(20)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿的第一通孔，第一動(dòng)模塊(3)遠(yuǎn)離第二動(dòng)模塊(4)一側(cè)連接有多個(gè)第一調(diào)節(jié)螺桿(21)，多個(gè)第一調(diào)節(jié)螺桿(21)分別穿過(guò)多個(gè)第一通孔并分別與多個(gè)第一調(diào)節(jié)套(19)螺紋配合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)大梁類(lèi)零件沖壓成型模具，其特征在于，成型組件還包括多個(gè)帶有內(nèi)螺孔的第二調(diào)節(jié)套(22)，底座(1)上位于第二動(dòng)模塊(4)遠(yuǎn)離第一動(dòng)模塊(3)一側(cè)安裝有第二安裝板(23)，第二安裝板(23)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿的第二通孔，第二動(dòng)模塊(4)遠(yuǎn)離第一動(dòng)模塊(3)一側(cè)連接有多個(gè)第二調(diào)節(jié)螺桿(24)，多個(gè)第二調(diào)節(jié)螺桿(24)分別穿過(guò)多個(gè)第二通孔并分別與多個(gè)第二調(diào)節(jié)套(22)螺紋配合連接。