[實用新型]動力轉(zhuǎn)向油罐及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021037279.8
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212500641U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 常天春;顏四平;廉大偉;高朋;于永柱;姜禧;初雪華
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B01D19/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種動力轉(zhuǎn)向油罐及車輛，包括：出油口、回油口、下罐體和設置在所述下罐體中的濾芯組件；所述下罐體的內(nèi)壁設置有滑道，所述滑道上設置有多個限位件，所述多個限位件中至少兩個限位件位于不同的水平線；所述濾芯組件包括濾芯本體和設置在所述濾芯本體上的滑塊；所述濾芯本體與所述回油口相連通，所述出油口設置在所述濾芯本體與所述下罐體內(nèi)壁之間；所述滑塊通過多個限位件中的至少一個固設在所述下罐體中，能夠解決動力轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的空氣卷入油液造成動力轉(zhuǎn)向助力泵故障的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其涉及一種動力轉(zhuǎn)向油罐及車輛。

背景技術

動力轉(zhuǎn)向油罐是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為動力轉(zhuǎn)向助力泵提供工作時所需液壓油的儲油及過濾的裝置，動力轉(zhuǎn)向油罐儲存轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求的油量，并在注油時對油品進行過濾，另外，動力轉(zhuǎn)向油罐還可對動力轉(zhuǎn)向助力泵工作時循環(huán)回來的油進行再次過濾，并在循環(huán)過程中進行油氣分離。

目前，現(xiàn)有動力轉(zhuǎn)向油罐車輛在經(jīng)過彎曲路段時，動力轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的油液會發(fā)生劇烈震蕩，使得空氣卷入油液中，并隨供油管進入動力轉(zhuǎn)向助力泵，造成動力轉(zhuǎn)向助力泵故障。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種動力轉(zhuǎn)向油罐及車輛，能夠解決動力轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的空氣卷入油液造成動力轉(zhuǎn)向助力泵故障的問題。

本實用新型實施例提供一種動力轉(zhuǎn)向油罐，包括：出油口、回油口、下罐體和設置在所述下罐體中的濾芯組件；

所述下罐體的內(nèi)壁設置有滑道，所述滑道上設置有多個限位件，所述多個限位件中至少兩個限位件位于不同的水平線；

所述濾芯組件包括濾芯本體和設置在所述濾芯本體上的滑塊；

所述濾芯本體與所述回油口相連通，所述出油口設置在所述濾芯本體與所述下罐體內(nèi)壁之間；

所述滑塊通過多個限位件中的至少一個固設在所述下罐體中。

本實用新型實施例中，通過將油液從回油口進入下罐體中間位置，油液通過濾芯本體，過濾后的油液從出油口流出，從而實現(xiàn)將油液內(nèi)的空氣分離，達到解決動力轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的空氣卷入油液造成動力轉(zhuǎn)向助力泵故障的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的下罐體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的濾芯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的濾芯與下罐體的安裝示意圖；

圖4是本實用新型實施例提供的動力轉(zhuǎn)向油罐剖面示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的下罐體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的濾芯結(jié)構(gòu)圖。本實用新型實施例提供一種動力轉(zhuǎn)向油罐，包括：出油口10、回油口20、下罐體30和設置在所述下罐體中的濾芯組件；

所述下罐體30的內(nèi)壁設置有滑道31，所述滑道31上設置有多個限位件，所述多個限位件中至少兩個限位件位于不同的水平線；

所述濾芯組件包括濾芯本體和設置在所述濾芯本體上的滑塊42；

所述濾芯本體與所述回油口10相連通，所述出油口20設置在所述濾芯本體與所述下罐體30內(nèi)壁之間；

所述滑塊42通過多個限位件中的至少一個固設在所述下罐體30中。