[實用新型]一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021036785.5
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212062522U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江勝勇;潘豐豐;王健
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州蘭石恩力微電網(wǎng)有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京和聯(lián)順知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11621
• 代理人: 李照

本實用新型公開了一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，包括底座和擋板組件，所述底座的一側(cè)安裝有擋板組件，所述底座包括底板、集液腔、卡槽、透液孔、端板和探針，所述底板的中部開設(shè)有集液腔，且底板的上表面開設(shè)有卡槽和透液孔，所述透液孔與集液腔相通，所述底板的兩端均安裝有端板，所述端板上安裝有探針，所述探針從上至下延伸至集液腔中。當動力電池發(fā)生漏液時，漏出的液體被集中收集，避免電池漏液四處流動污染，也能夠在相鄰電池模組之間形成隔離屏障，將漏液電池模組隔離，避免電池漏液在相鄰電池模組之間流動，造成電池模組短路，對動力電池整體保護。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電池保護裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置。

背景技術(shù)

目前，混合蓄能汽車上使用的電池模塊通常是由多個電池模組連接而成，而混合蓄能汽車提供有限的電池安裝空間需要盡可能多的安裝電池模組，又因為混合蓄能汽車實際行駛時存在顛簸、振動、車輛撞毀、側(cè)翻等問題，同時會伴隨電池破損、漏液。現(xiàn)有的電池保護裝置通過對電池外殼加固，增加相鄰電池模組連接從而實現(xiàn)電池保護。

專利號為CN201810670113.0提供一種用于車輛的電池保護裝置，其中電池保護裝置包括主體、第一滑面、第一承載面、第二承載面和適于將電池保護裝置連接于電池的連接支架。適于在碰撞期間保護電池免于損壞，并且防止電池在碰撞期間脫離發(fā)動機艙。但是，對于已經(jīng)發(fā)生電池破損漏液的情況，泄露的電池液在緊密連接的相鄰電池模組之間流動，造成污染，破損電池與相鄰電池接觸，造成相鄰模組之間短路燒損，存在極大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，當動力電池發(fā)生漏液時，漏出的液體被集中收集，避免電池漏液四處流動污染，也能夠在相鄰電池模組之間形成隔離屏障，將漏液電池模組隔離，避免電池漏液在相鄰電池模組之間流動，造成電池模組短路，對動力電池整體保護，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，包括底座和擋板組件，所述底座的一側(cè)安裝有擋板組件，所述底座包括底板、集液腔、卡槽、透液孔、端板和探針，所述底板的中部開設(shè)有集液腔，且底板的上表面開設(shè)有卡槽和透液孔，所述透液孔與集液腔相通，所述底板的兩端均安裝有端板，所述端板上安裝有探針，所述探針從上至下延伸至集液腔中；

所述擋板組件包括伺服電機、電機安裝板、螺桿、擋片和側(cè)耳，所述擋片的兩角固定連接有側(cè)耳，兩個所述側(cè)耳通過螺紋分別與一根螺桿相互連接，所述螺桿通過聯(lián)軸器與伺服電機連接，所述伺服電機安裝于電機安裝板上，所述電機安裝板通過螺栓固定連接底座，所述擋片的兩角與電機安裝板固定連接。

優(yōu)選的，兩塊所述底座之間安裝有一塊動力電池，且電池下表面邊緣卡入卡槽中。

優(yōu)選的，所述探針與電池漏液傳感器電性連接。

優(yōu)選的，所述擋片為折疊板，且為一種絕緣材料制成的構(gòu)件。

優(yōu)選的，所述擋片的上端兩角固定連接有側(cè)耳，下端兩角與電機安裝板固定連接，擋片沿垂直方向折疊。

優(yōu)選的，所述擋片的左側(cè)兩角固定連接有側(cè)耳，右側(cè)兩角與電機安裝板固定連接，擋片沿水平方向折疊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，當動力電池發(fā)生漏液時，漏出的電池漏液沿電池外殼的側(cè)壁向下流至底板上，穿過透液孔進入底板中的集液腔中，漏出的液體被集中收集，且與電池隔離，避免電池漏液四處流動污染，也能夠避免電池漏液在相鄰電池模組之間流動，造成電池模組短路；電池漏液傳感器接收到漏液信號后將信號傳輸至PLC控制器，PLC控制器接收該信號后令伺服電機啟動，伺服電機驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，螺桿旋轉(zhuǎn)帶動側(cè)耳沿螺桿移動，折疊狀態(tài)的擋片展開，在相鄰電池模組之間形成隔離屏障，將漏液電池模組隔離，對動力電池整體保護。