[實用新型]一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置

有效

• 申請號: 202021036785.5
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212062522U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 江勝勇;潘豐豐;王健
• 申請（專利權）人: 蘭州蘭石恩力微電網有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 李照

1.一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，包括底座(1)和擋板組件(2)，其特征在于：所述底座(1)的一側安裝有擋板組件(2)，所述底座(1)包括底板(11)、集液腔(12)、卡槽(13)、透液孔(14)、端板(15)和探針(16)，所述底板(11)的中部開設有集液腔(12)，且底板(11)的上表面開設有卡槽(13)和透液孔(14)，所述透液孔(14)與集液腔(12)相通，所述底板(11)的兩端均安裝有端板(15)，所述端板(15)上安裝有探針(16)，所述探針(16)從上至下延伸至集液腔(12)中；

所述擋板組件(2)包括伺服電機(21)、電機安裝板(22)、螺桿(23)、擋片(24)和側耳(25)，所述擋片(24)的兩角固定連接有側耳(25)，兩個所述側耳(25)通過螺紋分別與一根螺桿(23)相互連接，所述螺桿(23)通過聯軸器與伺服電機(21)連接，所述伺服電機(21)安裝于電機安裝板(22)上，所述電機安裝板(22)通過螺栓固定連接底座(1)，所述擋片(24)的兩角與電機安裝板(22)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，其特征在于：兩塊所述底座(1)之間安裝有一塊動力電池，且電池下表面邊緣卡入卡槽(13)中。

3.根據權利要求1所述的一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，其特征在于：所述探針(16)與電池漏液傳感器電性連接，電池漏液傳感器和伺服電機(21)均連接有PLC控制器。

4.根據權利要求1所述的一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，其特征在于：所述擋片(24)為折疊板，且為一種絕緣材料制成的構件。

5.根據權利要求1所述的一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，其特征在于：所述擋片(24)的上端兩角固定連接有側耳(25)，下端兩角與電機安裝板(22)固定連接，擋片(24)沿垂直方向折疊。

6.根據權利要求1所述的一種混合蓄能汽車動力電池的保護裝置，其特征在于：所述擋片(24)的左側兩角固定連接有側耳(25)，右側兩角與電機安裝板(22)固定連接，擋片(24)沿水平方向折疊。