[實用新型]一種電纜敷設用電纜牽引裝置

有效

• 申請號: 202021036051.7
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212210309U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 許云朗
• 申請（專利權）人: 廣東興能電力投資有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 深圳叁眾知識產權代理事務所(普通合伙) 44434
• 代理人: 杜立光

本實用新型公開了一種電纜敷設用電纜牽引裝置，包括底座，所述底座下端四角均固定連接有減震連接座，所述減震連接座內部設置有減震彈簧，所述減震連接座下端固定連接有移動輪，所述底座上端兩側均固定安裝有支撐架，所述支撐架上端內部均固定安裝有支撐桿，所述支撐桿內部固定安裝有卡接彈簧，所述支撐桿一端固定連接有限位塊，所述限位塊一側設有放線輥，一側所述支撐桿另一端固定安裝有從動鏈輪，一側所述支撐架一側固定安裝有驅動箱，本實用新型結構簡單，設計新穎，能夠在電纜敷設過程中，確保電纜不會彎曲，極大確保被敷設的電纜的長度能得到最大利用化，同時保護了電纜在牽引的時候不會因牽引力過大導致的電纜損壞。

技術領域

本實用新型涉及電纜敷設技術領域，具體為一種電纜敷設用電纜牽引裝置。

背景技術

電纜敷設是指沿經勘査的路由布放、安裝電纜以形成電纜線路的過程。根據使用場合，可分為架空、地下、水底、墻壁和隧道等幾種敷設方式。合理選擇電纜的敷設方式對保證線路的傳輸質量、可靠性和施工維護等都是十分重要的。隨著電纜的快速發展，對于電纜的敷設越來越多，進而對于電纜敷設牽引裝置的要求也隨之提高，但是現有的電纜敷設牽引裝置在牽引時由于牽引力過大導致電纜的表面易受到損壞，降低了電纜的使用壽命，極大的影響了正常的電纜敷設效率和質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電纜敷設用電纜牽引裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括底座，所述底座下端四角均固定連接有減震連接座，所述減震連接座內部設置有減震彈簧，所述減震連接座下端固定連接有移動輪，所述底座上端兩側均固定安裝有支撐架，所述支撐架上端內部均固定安裝有支撐桿，所述支撐桿內部固定安裝有卡接彈簧，所述支撐桿一端固定連接有限位塊，所述限位塊一側設有放線輥，一側所述支撐桿另一端固定安裝有從動鏈輪，一側所述支撐架一側固定安裝有驅動箱，所述底座上表面開設有滑動槽，所述滑動槽內部固定安裝有導向塊，所述底座上端固定安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器上端固定安裝有限位框，所述限位框內部固定安裝有導向輥。

進一步的，所述放線輥呈四棱或五棱錐形結構，所述放線輥之間卡接有繞線筒，且繞線筒兩端均設置有與放線輥相配合的正四邊形或正五邊形的內卡槽。

進一步的，所述驅動箱內部設置有驅動電機和主動鏈輪，所述驅動電機的輸出軸和主動鏈輪固定連接。

進一步的，所述從動鏈輪和主動鏈輪之間卡接有連動皮帶。

進一步的，所述滑動槽內部為T型凹槽，所述導向塊下端為T型結構，所述導向塊通過T型結構固定安裝于滑動槽內部的T型凹槽內部，所述導向塊上端內部開設有導向槽。

進一步的，所述移動輪一側設置有駐車器，所述駐車器的駐車片活動卡接于移動輪內部的輪體表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在支撐桿設置為可伸縮結構，且在內部設置有彈簧，使得在對繞線筒進行安裝的時候更加簡單方便，并且通過卡接輥呈四棱或五棱錐形結構和繞線筒的內腔截面的正四邊形或正五邊形相配合，使得在進行安裝后能夠更加穩定，避免產生滑脫；

2、本實用新型通過設置的壓力感應器可以在牽引力較大時及時控制驅動電機停止工作，避免了因牽引力過大導致電纜損壞，同時通過設置的導向塊活動于滑動槽內部，使得進行牽引的時候能夠均勻的分布在繞線筒的表面；

3、本實用新型通過設置的移動輪，可以更加方便的將本裝置進行移動，使得本裝置可以在任何地方進行使用，通過在移動輪上端設置的減震連接座，使得在進行牽引的同時能夠起到減震的作用，能夠避免裝置與地面產生的剛性接觸；

4、本實用新型結構簡單，設計新穎，能夠在電纜敷設過程中，確保電纜不會彎曲，極大確保被敷設的電纜的長度能得到最大利用化，同時保護了電纜在牽引的時候不會因牽引力過大導致的電纜損壞。