[實(shí)用新型]一種發(fā)電機(jī)靜音房艙有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021035891.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211880237U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李六 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南西康發(fā)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K5/24 | 分類號(hào): | H02K5/24;H02K5/20;H02K9/04;G10K11/16 |
| 代理公司: | 河南大象律師事務(wù)所 41129 | 代理人: | 王振曉 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市高新*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)電機(jī) 靜音 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)電機(jī)靜音房艙,包括房艙殼體和艙門(mén),房艙殼體前端左側(cè)設(shè)置有顯示屏,顯示屏一側(cè)設(shè)置有艙門(mén),艙門(mén)左側(cè)設(shè)置有合頁(yè),艙門(mén)前端設(shè)置有觀察窗,房艙殼體一側(cè)開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口,房艙殼體底部設(shè)置有墊腳,房艙殼體內(nèi)部設(shè)置有主艙室,主艙室后側(cè)設(shè)置有隔板,隔板前端設(shè)置有散熱扇,隔板后側(cè)設(shè)置有副艙室,副艙室后端設(shè)置有散熱管,主艙室頂部設(shè)置有溫度傳感器,房艙殼體依次由泡沫層、隔音棉和吸音板組成,吸音板開(kāi)設(shè)有消音孔;本實(shí)用新型具有實(shí)時(shí)顯示溫度、自動(dòng)調(diào)節(jié)散熱效果、減噪效果明顯、密閉效果良好、減少噪聲污染、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種發(fā)電機(jī)靜音房艙。
背景技術(shù)
發(fā)電機(jī)組是一種高可靠、高性能、低成本的電站設(shè)備,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。但發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲聲壓級(jí)高達(dá)90dBA~120dBA,導(dǎo)致傳統(tǒng)的開(kāi)架式汽車電站、拖車電站、機(jī)動(dòng)電源車輛、固定電站等對(duì)使用人員、供電用戶和周圍環(huán)境造成嚴(yán)重的噪聲污染;
為了對(duì)電站工作時(shí)的噪聲進(jìn)行控制,傳統(tǒng)的方法是將發(fā)電機(jī)組安裝于房艙內(nèi),在房艙壁開(kāi)設(shè)用于發(fā)電機(jī)組通風(fēng)和散熱的進(jìn)排氣孔,對(duì)于發(fā)電機(jī)組的噪聲和散熱處理,在開(kāi)設(shè)散熱口的同時(shí)房艙內(nèi)的噪聲污染也會(huì)泄露,對(duì)噪聲污染的防治效果欠佳,同時(shí)傳統(tǒng)的房艙缺少對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的溫度監(jiān)測(cè),致使艙內(nèi)溫度升高,散熱裝置還在勻速運(yùn)行,關(guān)鍵零部件熱負(fù)荷重,影響發(fā)電機(jī)組的正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有實(shí)時(shí)顯示溫度、自動(dòng)調(diào)節(jié)散熱效果、減噪效果明顯、密閉效果良好、減少噪聲污染、使用方便的一種發(fā)電機(jī)靜音房艙,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種發(fā)電機(jī)靜音房艙,包括房艙殼體和艙門(mén),其特征在于:所述房艙殼體前端左側(cè)設(shè)置有顯示屏,所述顯示屏一側(cè)設(shè)置有艙門(mén),所述艙門(mén)左側(cè)設(shè)置有合頁(yè),所述艙門(mén)前端設(shè)置有觀察窗,所述房艙殼體一側(cè)開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口,所述房艙殼體底部設(shè)置有墊腳;
所述房艙殼體內(nèi)部設(shè)置有主艙室,所述主艙室后側(cè)設(shè)置有隔板,所述隔板前端設(shè)置有散熱扇,所述隔板后側(cè)設(shè)置有副艙室,所述副艙室后端設(shè)置有散熱管,所述主艙室頂部設(shè)置有溫度傳感器,所述房艙殼體依次由泡沫層、隔音棉和吸音板組成,所述吸音板開(kāi)設(shè)有消音孔。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述顯示屏與房艙殼體之間通過(guò)卡件扣合的方式固定連接,所述顯示屏與溫度傳感器之間通過(guò)線纜電性連接,所述溫度傳感器通過(guò)卡件固定在房艙殼體內(nèi)壁。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)采用顯示屏與溫度傳感器電性連接,可以在艙外實(shí)時(shí)檢測(cè)到房艙內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行溫度,便于工作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的維護(hù),有助于提高工作效率。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述墊腳共設(shè)置有四組,所述墊腳與房艙殼體之間通過(guò)螺栓固定連接。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置有多組墊腳,可以增強(qiáng)房艙在使用時(shí)的承重效果,同時(shí)可以起到房艙內(nèi)部防潮的效果,延長(zhǎng)房艙的使用壽命。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述艙門(mén)與房艙殼體通過(guò)合頁(yè)活動(dòng)連接,所述觀察窗為中空防爆玻璃。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)采用合頁(yè)的活動(dòng)連接可以有效的實(shí)現(xiàn)艙門(mén)的密閉效果,觀察窗采用中空玻璃,方便工作人員從艙外觀察內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行情況,同時(shí)可以有效的起到隔音的效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述出風(fēng)口設(shè)置有多個(gè)矩形格柵,所述矩形格柵在豎直方向上均勻排列。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置有矩形格柵可以有效的進(jìn)行散熱,同時(shí)通過(guò)格柵的百葉設(shè)計(jì)可以有效的防治灰塵進(jìn)入內(nèi)部。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述散熱扇與隔板通過(guò)螺栓固定連接,所述散熱管一端連接在散熱扇風(fēng)口,所述散熱管的另一端連接在出風(fēng)口,所述散熱管為S形狀。
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