[實用新型]一種汽車改裝用緊鎖裝置

有效

• 申請號: 202021034382.7
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212265748U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 黃歷;趙升;焦云龍;唐子文
• 申請（專利權）人: 南京蘇信交通設施有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02;B25H1/08;B25H1/16
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 俞璇

1.一種汽車改裝用緊鎖裝置，包括工作臺(1)，其特征在于，所述工作臺(1)的下表面固定連接有加強板(2)，所述工作臺(1)的下表面固定連接有升降機構(3)，所述工作臺(1)的上表面固定連接有檔條(4)和固定塊(5)，所述固定塊(5)的側壁開設有通孔，且通孔的孔壁固定連接有螺紋環(6)，所述螺紋環(6)的內壁螺紋連接有螺紋桿(7)，所述螺紋桿(7)的側壁固定連接有第一滾動軸承(8)，所述第一滾動軸承(8)的側壁外壁固定套接有卡塊(9)，所述卡塊(9)的下表面與工作臺(1)的上表面活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車改裝用緊鎖裝置，其特征在于，所述升降機構(3)包括四個分別與工作臺(1)下表面四角處固定連接的圓筒(31)，所述圓筒(31)的內壁活動連接有支撐柱(32)，多個所述支撐柱(32)的外壁共同固定連接有支撐板(33)，所述支撐板(33)的上表面固定連接有兩個對稱分布的第二滾動軸承(34)，所述第二滾動軸承(34)的內壁固定連接有螺紋筒(35)，所述螺紋筒(35)的內壁螺紋連接有螺桿(36)，所述螺桿(36)的頂端與加強板(2)的下表面固定連接，兩個所述螺紋筒(35)的外壁固定套接有從動皮帶輪(37)，所述支撐板(33)的上表面固定連接有驅動電機(38)，所述驅動電機(38)的輸出端固定連接有主動皮帶輪(39)，所述主動皮帶輪(39)的外壁與兩個從動皮帶輪(37)的外壁共同活動套接有皮帶(310)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車改裝用緊鎖裝置，其特征在于，多個所述支撐柱(32)的底端均固定連接有墊塊(10)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車改裝用緊鎖裝置，其特征在于，所述工作臺(1)的上表面固定連接有工具盒(11)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車改裝用緊鎖裝置，其特征在于，所述卡塊(9)的外壁固定連接有限位桿(12)，所述限位桿(12)的側壁穿過固定塊(5)的側壁并向外延伸，所述固定塊(5)的側壁開設有與限位桿(12)相配合的通孔。

6.根據權利要求1所述的一種汽車改裝用緊鎖裝置，其特征在于，所述螺紋桿(7)的側壁固定連接有轉動盤(13)。