[實用新型]一種打砂管道拐角位置提高耐磨性的結構

有效

• 申請號: 202021030992.X
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN212240641U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 秦建偉;曹偉龍;李崇;孫明明;康抗;鄭朋
• 申請（專利權）人: 保定天威保變電氣股份有限公司
• 主分類號: B24C7/00
• 分類號: B24C7/00;B24C9/00
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 喻期彪

本實用新型涉及一種打砂管道拐角位置提高耐磨性的結構，屬于打砂設備技術領域。技術方案是：拐角管道接頭由直管（1）、斜管（2）和封堵鋼板（3）構成，直管（1）的尾部通過封堵鋼板（3）完全封閉，直管（1）的首端與鋼砂輸送管路（7）連接，直管（1）的中部與斜管（2）連接，斜管（2）與鋼砂輸送管路一（13）的一端連接，鋼砂輸送管路一（13）的另一端與噴砂口（8）連接，所述斜管（2）在直管（1）上連接處與封堵鋼板（3）之間構成直管尾部空間（4）。本實用新型制作簡便，幾乎不增加成本，應用范圍廣，方法簡潔，便于實施，避免了直接沖擊管路，延長管路使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種打砂管道拐角位置提高耐磨性的結構，屬于打砂設備技術領域。

背景技術

打砂設備在工業生產過程中應用非常廣泛，通過壓縮空氣帶動鋼砂(鋼絲段或鋼丸)高速沖擊工件表面，從而將工件表面的油污、銹蝕等異物清理干凈。鋼砂從儲砂罐到達噴砂槍位置，中間要經過較長的管路，在打砂設備運行過程中，鋼砂不停的和打砂管路內壁發生摩擦，尤其是豎直變水平位置的管路，鋼砂因重力加速下落，至拐角位置突然轉向，必然會和拐角部位管道內壁發生猛烈碰撞，在打砂設備運行的過程中，鋼砂和管道拐角位置的碰撞連續發生，導致管道拐角部位磨損嚴重，經常出現管道從內部磨穿導致漏砂的現象。有人在管路的彎頭部位另外設置一個儲料平臺，來減少物料對管壁的沖擊，但是，另外設置儲料平臺需要專門的設備和模具，增加了制作成本，使用不方便，提高耐磨性的效果不明顯。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種打砂管道拐角位置提高耐磨性的結構，可應用于打砂管路的改進，幾乎不增加制作成本，使用方便，方法簡潔，便于實施，能夠有效延長管路使用壽命，解決背景技術中存在的上述問題。

本實用新型目的是通過下面的技術方案實現的：

一種打砂管道拐角位置提高耐磨性的結構，包含拐角管道接頭、空壓機、鋼砂料倉、鋼砂輸送管路、鋼砂輸送管路一和噴砂口；鋼砂輸送管路的一端連接空壓機和鋼砂料倉，鋼砂輸送管路的另一端連接拐角管道接頭，所述拐角管道接頭由直管、斜管和封堵鋼板構成，直管的尾部通過封堵鋼板完全封閉，直管的首端與鋼砂輸送管路連接，直管的中部與斜管連接，斜管與鋼砂輸送管路一的一端連接，鋼砂輸送管路一的另一端與噴砂口連接，所述斜管在直管上連接處與封堵鋼板之間構成直管尾部空間，直管尾部空間是直管的一部分，二者是一個整體，直管尾部空間的內徑和外徑與直管的內徑和外徑完全相同。

所述斜管與直管之間的角度是90-170度。

所述鋼砂輸送管路的另一端先與直管一連接，直管一的尾部通過封堵鋼板一完全封閉，直管一的中部與垂直管一端連接，垂直管另一端與直管連接；所述垂直管在直管一上連接處與封堵鋼板一之間構成直管一尾部空間，直管一尾部空間是直管一的一部分，二者是一個整體，直管一尾部空間的內徑和外徑與直管一的內徑和外徑完全相同。

本實用新型不再直接采用成型彎頭連接兩個方向的鋼砂輸送管路，用拐角管道接頭的直管和斜管分別連接兩個方向的鋼砂輸送管路；通過壓縮空氣帶動鋼砂在鋼砂輸送管路內高速流動，一部分鋼砂積存在直管尾部空間內，后面的鋼砂展現沖擊直管尾部空間內積存的鋼砂，減少對管路的磨損，提高打砂管道拐角位置提高耐磨性。

管路在打砂類設備中應用非常廣泛，數量多，管路方向多變，本實用新型的拐角管道接頭大大提高了打砂類設備的穩定運行周期。

本實用新型具有以下優點：制作簡便，幾乎不增加成本，應用范圍廣，方法簡潔，便于實施，在鋼砂來料的管路末端保留一段直段即可，管道的改變角度不受影響，可實施性好，避免了直接沖擊管路，延長管路使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例拐角管道的主視示意圖；

圖3為本實用新型實施例拐角管道的俯視示意圖；