[實用新型]一種多道真空密封、水冷結構保護的真空氣缸

有效

• 申請號: 202021027326.0
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN213206553U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 龍汝磊;戴秀海;裴蓓
• 申請（專利權）人: 光馳科技（上海）有限公司
• 主分類號: F16J15/324
• 分類號: F16J15/324;F15B15/14
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 周宇凡

本實用新型涉及氣缸設備的技術領域，尤其是一種多道真空密封、水冷結構保護的真空氣缸，其特征在于：所述氣缸缸體前端內壁設有若干均勻布置的凹槽，每一所述凹槽均放置有與其配合的動密封圈，所述動密封圈布設于所述氣缸連桿外圍形成動密封結構；所述氣缸缸體上設置有環繞所述動密封圈布置的冷卻水道。本實用新型的優點是：采用了動密封圈配置氣缸水冷結構，可直接裝配在高溫真空系統穩定使用；氣缸動作過程，動密封狀態氣密性好，真空度變化小，對制層工藝影響小；導向及重復性好；耐用性好。

技術領域

本實用新型涉及氣缸設備的技術領域，尤其是一種多道真空密封、水冷結構保護的真空氣缸。

背景技術

現有的氣缸一般只能在常規條件（常溫常壓）下工作，而當處于加熱真空的環境下時，普通的氣缸無法在該惡劣環境中正常運行，氣缸的動態及靜態密封性能都比較差，容易出現氣缸缸室氣體泄漏的情況，氣缸無法滿足自身的工作需求，容易對工業生產產生不利的影響。

發明內容

本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足，提供了一種多道真空密封、水冷結構保護的真空氣缸，通過在氣缸連桿外圍設置多道動密封圈和環繞動密封圈布設冷卻水道，使得該氣缸在加熱真空的條件下，仍可以長時間保持自身良好的動態及靜態密封性能。

本實用新型目的實現由以下技術方案完成：

一種多道真空密封、水冷結構保護的真空氣缸，包括氣缸缸體、氣缸活塞和氣缸連桿，所述氣缸活塞設于所述氣缸缸體的缸筒內并與所述氣缸連桿相連接，所述氣缸連桿的一端延伸至所述氣缸缸體外，并且所述氣缸連桿可在所述氣缸活塞的作用下往復運動，其特征在于：所述氣缸缸體前端內壁設有若干均勻布置的凹槽，每一所述凹槽均放置有與其配合的動密封圈，所述動密封圈布設于所述氣缸連桿外圍形成動密封結構；所述氣缸缸體上設置有環繞所述動密封圈布置的冷卻水道。

所述冷卻水道上設有冷卻水接頭，所述冷卻水接頭包括冷卻水進口接頭和冷卻水出口接頭，所述冷卻水接頭伸出于所述氣缸缸體的表面。

所述氣缸缸體上設置有呼吸孔和/或注油脂孔。

所述氣缸缸體的缸筒位置設有第一氣缸進出氣口接頭和第二氣缸進出氣口接頭。

所述氣缸缸體的前端面上設置有靜密封圈。

本實用新型的優點是：采用了動密封圈配置氣缸水冷結構，可直接裝配在高溫真空系統穩定使用；氣缸動作過程，動密封狀態氣密性好，真空度變化小，對制層工藝影響小；導向及重復性好；耐用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中冷卻水道的流向示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1-2所示，圖中1-15標記分別表示為：氣缸缸體1、氣缸活塞2、氣缸連桿3、氣缸缸室4、氣缸缸體前端5、氣缸連桿安裝孔6、動密封圈7、冷卻水道8、冷卻水接頭9、冷卻水進口接頭10、冷卻水出口接頭11、呼吸孔12、第一氣缸進出氣口接頭13、第二氣缸進出氣口接頭14、靜密封圈15。

實施例：本實施例中的多道真空密封、水冷結構保護的真空氣缸，該氣缸在加熱真空的條件下，仍可以長時間保持自身良好的動態及靜態密封性能。如圖1和圖2所示，真空氣缸主要包括氣缸缸體1、氣缸活塞2、氣缸連桿3、動密封圈7和冷卻水道8，氣缸缸體1主要由氣缸缸筒4和氣缸缸體前端5兩部分組成，氣缸活塞2設于氣缸缸筒4內并連接于氣缸連桿3，氣缸連桿3經設置于氣缸缸體前端5中部的氣缸連桿安裝孔6延伸至氣缸缸體1外。