[實用新型]地鐵隧道上方新建橋梁構造

有效

• 申請號: 202021025897.0
• 申請日: 2020-06-06
• 公開（公告）號: CN213625176U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 李興林;王朝倫;孟祥勇;任清順;劉國春;熊威;李春燕;張胡芝;李奇輝;胡亞龍;袁賢榮;呂玉濤;夏東旭;夏宇;甘嵐
• 申請（專利權）人: 四川西南交大土木工程設計有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E02D27/42;E01D19/02
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.地鐵隧道上方新建橋梁構造，新建橋梁由下而上包括橋梁基礎、橋梁墩柱，其特征是：所述橋梁基礎為設置在擴大基礎基坑(G)底部的擴大基礎(10)，地鐵隧道(S)位于擴大基礎基坑(G)下方且相距一定深度，橋梁墩柱采用鋼結構墩柱(11)，其下端與擴大基礎(10)固結，上端焊接連接鋼結構蓋梁(12)，鋼板梁(13)固定安裝在蓋梁(12)上；所述擴大基礎基坑(G)內在擴大基礎(10)以上填筑輕質混凝土形成輕質混凝土換填層(20)，在輕質混凝土換填層(20)頂面以上填筑土體至地面線(D)形成土體回填層(30)。

2.如權利要求1所述的地鐵隧道上方新建橋梁構造，其特征是：所述擴大基礎(10)由底板(101)、肋板(102)和鋼混連接構造(104)構成，焊接在底板(101)板面上的八道肋板(102)由板面中心向各像限點延伸；所述鋼混連接構造(104)焊接在該八道肋板(102)的交匯部，鋼結構墩柱(11)的下端通過周向間隔設置的地腳螺栓(103)與鋼混連接構造(104)固定連接。

3.如權利要求2所述的地鐵隧道上方新建橋梁構造，其特征是：所述底板(101)之上設置對鋼混連接構造(104)形成包圍覆蓋的防水混凝土層(105)。