[實用新型]一種高速公路養護用車載自動抹縫設備

有效

• 申請號: 202021022931.9
• 申請日: 2020-06-07
• 公開（公告）號: CN212533666U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳采霞;呂佳
• 申請（專利權）人: 陳采霞
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于公路養護領域，尤其是一種高速公路養護用車載自動抹縫設備，現提出如下方案，包括車體和運輸架，所述運輸架的內部底壁固定連接有攪拌部件，所述運輸架的內部底壁固定安裝有第一電機，所述轉動軸的外側壁固定連接有平整錕，兩個所述第一皮帶輪之間通過皮帶傳動連接，兩個所述螺套的外側壁均固定連接有連接架，兩個所述連接架的一端均穿過滑槽延伸至運輸架的下方并固定連接有推送板，通過設置第一電機，通過推送板將推擠的材料推送均勻，有利于提高養護的質量，通過設置攪拌部件，可以對材料進行攪拌，便于對裂縫進行養護，加熱管和電熱絲可以防止材料冷卻凝固，導料蛟龍可以避免材料堵塞。

技術領域

本實用新型涉及公路養護領域，特別涉及一種高速公路養護用車載自動抹縫設備。

背景技術

高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路，高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定，根據中國《公路工程技術標準》規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。

高速公路在長時間使用過程中，會產生裂縫，需要對裂縫進行養護，且現有的抹縫設備，在抹縫過程中，原料一直進行輸送，導致大量浪費，且填充不均勻，導致抹縫效果不好，故此，我們提出一種高速公路養護用車載自動抹縫設備。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種高速公路養護用車載自動抹縫設備，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種高速公路養護用車載自動抹縫設備，包括車體和運輸架，所述運輸架的內部底壁固定連接有攪拌部件，所述運輸架的內部底壁固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端固定連接有連接軸，所述運輸架的下表面固定連接有兩個連接板，兩個所述連接板的一端固定連接有傳動軸承，兩個所述傳動軸承之間轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的外側壁固定連接有平整錕，所述連接軸和轉動軸的外側壁均固定連接有第一皮帶輪，兩個所述第一皮帶輪之間通過皮帶傳動連接，所述運輸架的內部兩側壁之間通過軸承轉動連接有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪和連接軸的外側壁中部固定連接有雙向絲杠，兩個所述雙向絲杠之間通過皮帶傳動連接，所述第二皮帶輪的外側壁螺紋連接有兩個螺套，兩個所述螺套的外側壁均固定連接有連接架，兩個所述連接架的一端均穿過滑槽延伸至運輸架的下方并固定連接有推送板。

優選的，所述攪拌部件包括固定連接在運輸架內部底壁的攪拌箱，攪拌箱的上表面固定安裝有第二電機，第二電機的輸出端貫穿攪拌箱的外側壁延伸至其內部并固定連接有攪拌軸，兩個攪拌軸的外側壁等距離固定連接有若干個攪拌桿，攪拌軸的一端固定連接有螺桿，螺桿的外側壁螺紋連接有密封塊，密封塊的下表面固定連接有兩個滑板，兩個滑板的一端分別通過滑槽與導料箱滑動連接，攪拌箱的下表面固定連接有導料箱。

優選的，所述攪拌箱外側壁的夾層內均固定連接有加熱管，兩個加熱管的外側壁均固定連接有電熱絲。

優選的，所述攪拌箱的下表面為錐形結構。

優選的，所述螺桿的一端固定連接有導料蛟龍。

優選的，所述密封塊的形狀為棱臺結構。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

（1）通過設置第一電機，第一電機啟動帶動連接軸正傳或者反轉，繼而通過雙向絲杠帶動第二皮帶輪進行轉動，繼而可以帶動螺套上的連接架向兩側進行移動，繼而通過推送板將推擠的材料推送均勻，利用第一皮帶輪的傳動，繼而帶動轉動軸上的平整錕進行轉動，繼而可以將材料平整的推送到道路裂縫中，從而可以使得材料對裂縫的填充效果更好，有利于提高養護的質量。