[實用新型]一種基于橋梁安全性能的公路橋梁避震支座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021019101.0
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212426722U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 顧海峰;張浩;陸浩浩;徐志國;顧杭生
• 申請（專利權(quán)）人: 南京潤華建設集團有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;F16F15/08
• 代理公司: 保定運維知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 13133
• 代理人: 鐘驍

本實用新型公開了一種基于橋梁安全性能的公路橋梁避震支座，包括有墩臺，所述墩臺頂端放置有支座下鋼層，其支座下鋼層上端連接有橡膠層，且橡膠層頂端活動連接有不銹鋼層，所述不銹鋼層頂端焊接連接有支座上鋼層，且支座上鋼層頂端活動連接有橋梁本體，所述支座下鋼層與橡膠層之間安裝有更換機構(gòu)，且更換機構(gòu)內(nèi)部包括有支座下鋼層內(nèi)部開設的第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱。本實用新型中，在更換機構(gòu)的作用下，通過轉(zhuǎn)動套筒，可以使其底端的螺紋柱在第一凹槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)升降移動，能夠帶動著橡膠層升降移動，使其與不銹鋼層分離，便于后期對其橡膠層進行更換，通過橡膠層可以吸收橋梁本體傳遞的振動力，進行緩震作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及橋梁支座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于橋梁安全性能的公路橋梁避震支座。

背景技術(shù)

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置，其功能為上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺，承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力，支座內(nèi)置的橡膠層，可以衰減橋梁傳遞的振動力，使得橋梁能夠更安全的使用。

現(xiàn)有的橋梁安全性能的公路橋梁避震支座，在其使用的過程中，內(nèi)置的橡膠層為固定安裝的，后期對其進行更換時，十分的費時費力，且裝置不具備更好的支撐強度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的橋梁安全性能的公路橋梁避震支座，在其使用的過程中，內(nèi)置的橡膠層為固定安裝的，后期對其進行更換時，十分的費時費力，且裝置不具備更好支撐強度的缺點，而提出的一種基于橋梁安全性能的公路橋梁避震支座。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種基于橋梁安全性能的公路橋梁避震支座，包括有墩臺，所述墩臺頂端放置有支座下鋼層，其支座下鋼層上端連接有橡膠層，且橡膠層頂端活動連接有不銹鋼層，所述不銹鋼層頂端焊接連接有支座上鋼層，且支座上鋼層頂端活動連接有橋梁本體，所述支座下鋼層與橡膠層之間安裝有更換機構(gòu)，且更換機構(gòu)內(nèi)部包括有支座下鋼層內(nèi)部開設的第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱，且螺紋柱頂端連接有套筒，所述套筒通過螺紋柱與第一凹槽構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，所述墩臺與橋梁本體之間安裝有加固機構(gòu)，所述加固機構(gòu)與支座下鋼層之間安裝有調(diào)節(jié)機構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述套筒與橡膠層為活動套接，且套筒與螺紋柱焊接連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述加固機構(gòu)內(nèi)部包括有承載板，且承載板底端焊接連接有墊板，所述承載板頂端固定連接有液壓桿，其液壓桿頂端固定連接有安裝板，且安裝板與橋梁本體之間為活動連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述墊板與墊板活動連接，所述安裝板通過液壓桿與承載板構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述調(diào)節(jié)機構(gòu)內(nèi)部包括有支座下鋼層兩側(cè)開設的第二凹槽，且第二凹槽內(nèi)壁兩側(cè)嵌合連接有滑槽，所述滑槽內(nèi)部套接插設有滑塊，且滑塊另一側(cè)焊接連接有連接板。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述連接板與承載板焊接連接，且連接板通過滑塊與滑槽構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，在更換機構(gòu)的作用下，通過轉(zhuǎn)動套筒，可以使其底端的螺紋柱在第一凹槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)升降移動，能夠帶動著橡膠層升降移動，使其與不銹鋼層分離，便于后期對其橡膠層進行更換，通過橡膠層可以吸收橋梁本體傳遞的振動力，進行緩震作業(yè)。

2、本實用新型中，在加固機構(gòu)的作用下，通過液壓桿可以帶動著安裝板升降移動，對其橋梁本體進行支撐加固，提高裝置的支撐強度，且可以協(xié)助橡膠層的更換作業(yè)。