[實(shí)用新型]一種基于LoRa的組合式電氣火災(zāi)探測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021017399.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211959727U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭拯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南特致珈物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/00
• 分類號(hào): H05K5/00;H05K5/02;H05K7/14;G08B17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于LoRa的組合式電氣火災(zāi)探測(cè)設(shè)備，涉及電氣火災(zāi)探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該基于LoRa的組合式電氣火災(zāi)探測(cè)設(shè)備，包括裝置外殼，所述裝置外殼的內(nèi)壁頂端固定連接有LoRa組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器，所述裝置外殼的底部固定連接有移動(dòng)裝置外殼，所述移動(dòng)裝置外殼的內(nèi)壁底部設(shè)置有移動(dòng)輪裝置，所述移動(dòng)輪裝置包括一號(hào)定位塊、二號(hào)定位塊，所述一號(hào)定位塊、二號(hào)定位塊的內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿的中部設(shè)置有移動(dòng)輪，所述一號(hào)定位塊的右側(cè)設(shè)置有限位裝置。本實(shí)用新型通過(guò)移動(dòng)裝置外殼正面設(shè)置的控制滑鈕帶動(dòng)液壓液壓傳動(dòng)控制器工作，將移動(dòng)輪送出移動(dòng)裝置外殼內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)LoRa組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣火災(zāi)探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于LoRa的組合式電氣火災(zāi)探測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

電氣火災(zāi)發(fā)生的主要原因是電氣短路，包括相間短路和單相接地短路。相間短路一般能夠產(chǎn)生較大的短路電流，使過(guò)流保護(hù)裝置動(dòng)作而及時(shí)切斷電源，因此較少發(fā)生電氣火災(zāi)。單相接地短路可分為金屬性短路和電弧性短路。金屬性短路起火的危險(xiǎn)不大，主要因短路電流大，過(guò)流保護(hù)裝置在短路電流的作用下及時(shí)切斷電源。電弧性短路由于故障點(diǎn)接觸不良，未被熔融而迸發(fā)出電弧或電火花。由于發(fā)生電弧性短路的故障點(diǎn)阻抗較大，斷路器難以動(dòng)作，從而使電弧持續(xù)存在。

目前現(xiàn)有的LoRa組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器由于其工作地點(diǎn)在工廠和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)較多，所以其體積必然非常大，導(dǎo)致該LoRa組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器不方便移動(dòng)和運(yùn)輸。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種基于LoRa的組合式電氣火災(zāi)探測(cè)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種基于LoRa的組合式電氣火災(zāi)探測(cè)設(shè)備，包括裝置外殼，所述裝置外殼的內(nèi)壁頂端固定連接有LoRa組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器，所述裝置外殼的底部固定連接有移動(dòng)裝置外殼，所述移動(dòng)裝置外殼的內(nèi)壁頂端固定連接有定位塊，所述定位塊的底部固定連接有液壓傳動(dòng)控制器，所述移動(dòng)裝置外殼的內(nèi)壁底部設(shè)置有移動(dòng)輪裝置，所述移動(dòng)輪裝置包括一號(hào)定位塊、二號(hào)定位塊，所述一號(hào)定位塊的內(nèi)部設(shè)置有定位軌道塊，所述一號(hào)定位塊的右側(cè)底部開(kāi)設(shè)有一號(hào)滑槽，所述二號(hào)定位塊的上端開(kāi)設(shè)有一號(hào)開(kāi)口，所述二號(hào)定位塊的左側(cè)底部開(kāi)設(shè)有二號(hào)滑槽，所述一號(hào)滑槽通過(guò)滑動(dòng)桿與二號(hào)滑槽滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)桿的中部設(shè)置有移動(dòng)輪，所述滑動(dòng)桿的頂端固定連接有傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的頂端固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的右側(cè)嚙合有傳動(dòng)齒輪，所述一號(hào)定位塊的右側(cè)設(shè)置有限位裝置。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)輪裝置共有兩個(gè)且分別設(shè)置在移動(dòng)裝置外殼的內(nèi)壁底部。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)裝置外殼的正面設(shè)置有滑槽底座，所述滑槽底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有三號(hào)滑槽，所述三號(hào)滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有控制滑鈕。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿的左側(cè)固定連接有一號(hào)卡齒組，所述傳動(dòng)桿的右側(cè)固定連接有二號(hào)卡齒組。

優(yōu)選的，所述液壓傳動(dòng)控制器包括液壓管道，所述液壓管道的底部設(shè)置有一號(hào)液壓桿，所述一號(hào)液壓桿的頂端固定連接有一號(hào)彈簧，所述一號(hào)液壓桿的內(nèi)部固定連接有連接端點(diǎn)，所述液壓管道的右側(cè)設(shè)置有一號(hào)液壓卡齒桿，所述液壓管道的左側(cè)設(shè)置有二號(hào)液壓卡齒桿。

優(yōu)選的，所述限位裝置包括卡桿底座，所述卡桿底座的右側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與卡桿鉸接，所述卡桿的底部固定連接有二號(hào)彈簧，所述二號(hào)彈簧的底部固定連接有擋板，所述卡桿底座的內(nèi)部設(shè)置有限位擋桿，所述限位擋桿的左側(cè)固定連接有復(fù)位拉桿，所述復(fù)位拉桿的右側(cè)設(shè)置有三號(hào)彈簧。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種基于LoRa的組合式電氣火災(zāi)探測(cè)設(shè)備。具備以下

有益效果：