[實用新型]一種物料存儲周轉車

有效

• 申請號: 202021014537.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212500466U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 鄭喬剛
• 申請（專利權）人: 廣州廣日物流有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 廣州云領專利代理事務所(普通合伙) 44441
• 代理人: 肖云

本實用新型公開了一種物料存儲周轉車，包括框架，其特征是：框架的內側從上至下依次設置有頂板、中間隔板和底板，框架的底部裝有萬向輪，頂板的底面和中間隔板的底面均間隔地設置有多個互相平行的分隔欄。該物料存儲周轉車，將物料放置在底板和中間隔板上，并使各個物料位于兩個分隔欄之間，再推動周轉車，從而實現物料的轉運，由于分隔欄將各個物料分隔開，并能對物料形成支撐，在轉運過程中物料之間不會發生磕碰，也不會發生物料傾倒的情況，從而能夠有效保護物料；另外，不需要使用物料時，也可以將物料碼放在該周轉車內，將周轉車作為臨時的物料存儲架，即實現物料的存儲，且由于采用雙層存儲空間，可以使周轉車具有更大的存儲容量。

技術領域

本實用新型涉及一種物料轉運裝置，更具體地說，它涉及一種物料存儲周轉車。

背景技術

周轉車是一種生產中必不可少的工具，電梯裝配車間絕大多數物料投送、運輸都是利用周轉車來進行。

目前，電梯裝配車間內使用的周轉車為叉車，需要將物料碼放在物流托盤上，再用叉車將物流托盤叉起并轉運。由于電梯裝配的物料的種類較多，通過叉車轉運物料就需要配備多臺叉車，不僅會增大裝配車間的運行成本、占用車間空間，且轉運過程中托盤上的物料會抖動或晃動，難免產生磕碰，當物料重心較高時容易出現傾倒的情況，上述情況可能造成物料損傷或報廢。

基于上述原因，繼續設計一種物料存儲周轉車，來取代現有的周轉車。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種物料存儲周轉車，其能夠存儲和轉運物料，且能夠防止物料發生磕碰和傾倒，保護物料。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種物料存儲周轉車，包括框架，所述框架的內側從上至下依次設置有頂板、中間隔板和底板，從而在框架的內側形成雙層存儲空間，所述框架的底部裝有萬向輪，所述頂板的底面和中間隔板的底面均間隔地設置有多個互相平行的分隔欄，多個分隔欄沿框架的寬度方向分布，所述分隔欄的長度方向為框架的前后方向，相鄰兩個分隔欄之間用于容納物料。

作為優選方案：所述中間隔板為可活動的獨立板體，所述中間隔板的后側與框架的后部轉動連接，所述框架的前部固定有用于支撐中間隔板的支撐塊，所述中間隔板的下方設置有液壓桿，所述液壓桿位于框架的側邊，所述液壓桿的一端與中間隔板鉸接且液壓桿的另一端與框架鉸接。

作為優選方案：所述分隔欄為彎折成“門”形的條狀物。

作為優選方案：所述框架采用45mm的空心正方形鋼管制作。

作為優選方案：所述分隔欄采用直徑10mm的鋼筋制作。

作為優選方案：所述萬向輪為直徑100mm的橡膠輪。

作為優選方案：所述中間隔板和底板采用厚度2mm鋼板制作。

作為優選方案：所述框架的外部罩有防塵罩，所述防塵罩具有可開合的前簾。

作為優選方案：所述前簾的側邊以及框架的前側邊上設置有互相配合的連接件，用于固定前簾。

作為優選方案：所述連接件為魔術貼或磁吸條。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：該物料存儲周轉車，將物料放置在底板和中間隔板上，并使各個物料位于兩個分隔欄之間，再人工推動周轉車，從而實現物料的轉運，由于分隔欄將各個物料分隔開，并能對物料形成支撐，在轉運過程中物料之間不會發生磕碰，也不會發生物料傾倒的情況，從而能夠有效保護物料；另外，不需要使用物料時，也可以將物料碼放在該周轉車內，將周轉車作為臨時的物料存儲架，即實現物料的存儲，且由于采用雙層存儲空間，可以使周轉車具有更大的存儲容量。

附圖說明

圖1為實施例一中的物料周轉車的結構示意圖；