[實用新型]一種氣缸蓋

有效

• 申請號: 202021009767.8
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN212958884U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 黃奔望
• 申請（專利權）人: 無錫雷爾達氣動科技有限公司
• 主分類號: F02F1/36
• 分類號: F02F1/36;F02F1/24
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

本實用新型公開了一種氣缸蓋，具體涉及氣缸蓋設備領域，包括蓋板、螺紋旋鈕、密封墊、活塞桿和螺紋套，所述蓋板頂部的左右兩側均固定安裝有撥叉座，所述撥叉座的內部活動套裝有撥叉塊，所述撥叉塊的一側活動套裝有彈簧組件，所述撥叉座的頂部固定安裝有儲液箱，所述儲液箱的一側固定安裝有密封側板，所述撥叉座頂部的一側開設有導流槽。本實用新型通過設置水灑裝置，由于氣缸運行時，氣缸會產生高溫，在高溫的作用下就會導致氣缸蓋中的彈簧組發生形變，從而導致彈簧組的彈性減弱，此時水灑裝置在氣缸蓋使用時，自動對彈簧組件進行水灑降溫，既避免彈簧受熱發生形變的問題，又解決了彈簧彈性減弱的問題，從而保證了彈簧正常使用。

技術領域

本實用新型涉及氣缸蓋設備技術領域，更具體地說，本實用新型具體為一種氣缸蓋。

背景技術

目前，氣缸是一種工業設備中常用的推進裝置，其具有體積小，推進力度高的特點，所以隨著工業化的發展，氣缸的使用也越來越多。

現有的氣缸在前蓋板部分的結構還有所欠缺，傳統的安裝方式采用螺栓固定，在拆卸檢修時，不夠方便，同時前蓋板與外殼之間以及活塞桿與前蓋板伸縮部分均采用簡單的墊片密封，在長時間使用過程中，很容易導致氣缸的氣密封性下降。

為了解決上述問題，在專利申請公布號CN208024656U的專利公開了一種氣缸蓋，參考說明書附圖5，該申請中通過設置氣缸蓋，方便蓋板與外殼的安裝和拆卸，同時能夠對蓋板與外殼的接口處進行密封加強，并且對于活塞桿與蓋板伸滑動套接的部分也進行密封保護。

但是上述技術方案在實際運用時，仍舊存在較多缺點；

一、由于對比文件在對氣缸蓋進行保護時，利用多組彈簧進行緩沖固定，雖然這樣能夠有效的對氣缸蓋進行緩沖保護，但是在氣缸運行時，氣缸會產生高溫，在高溫的作用下就會導致氣缸蓋中的彈簧組發生形變，從而導致彈簧組的彈性減弱，使得緩沖性和保護性降低；

二、由于對比文件是用多組彈簧帶動氣缸蓋中的工件進行密封保護的，當氣缸在運行時，會有氣流流動，當氣流流動時，就會帶動空氣中的灰塵進行流動，從而就會有一部分灰塵雜質進入到氣缸蓋中，這些灰塵在氣缸蓋中長時間殘留，就會導致彈簧組件堵塞，增大彈簧工作阻力，從而加大彈簧的摩擦，使得彈簧使用壽命降低。

因此亟需提供一種防形變和防磨損的氣缸蓋。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種氣缸蓋，通過設置水灑裝置，由于氣缸運行時，氣缸會產生高溫，在高溫的作用下就會導致氣缸蓋中的彈簧組發生形變，從而導致彈簧組的彈性減弱，此時水灑裝置在氣缸蓋使用時，自動對彈簧組件進行水灑降溫，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣缸蓋，包括蓋板、螺紋旋鈕、密封墊、活塞桿和螺紋套，所述蓋板頂部的左右兩側均固定安裝有撥叉座，所述撥叉座的內部活動套裝有撥叉塊，所述撥叉塊的一側活動套裝有彈簧組件，所述撥叉座的頂部固定安裝有儲液箱，所述儲液箱的一側固定安裝有密封側板，所述撥叉座頂部的一側開設有導流槽，所述撥叉座內腔頂部的一側固定套裝有噴灑頂板，所述密封側板的頂部活動連接有拉塊，所述儲液箱一側的頂部開設有注油槽，所述儲液箱內腔的頂部開設有儲油腔，所述儲液箱內腔的中部固定安裝有隔板，所述隔板表面的一側開設有連接槽，所述隔板頂部的一側固定套裝有連通套墊，所述儲液箱一側的底部開設有注水槽，所述儲液箱內腔底部的一側固定套裝有連接套墊，所述連接套墊頂部的一側固定連通有抽油管，所述連接套墊頂部的另一側固定連通有抽水管，所述儲液箱內腔的底部開設有儲水腔，所述儲液箱底部的一側開設有流通槽。

在一個優選地實施方式中，所述噴灑頂板內腔的左右兩側均固定安裝有安裝架，所述安裝架的另一側固定套裝有擠壓軟管，所述擠壓軟管頂部的一側固定連通有連通軟管，所述噴灑頂板頂部的一側開設有連通槽，所述擠壓軟管的外表面開設有噴灑孔，所述噴灑頂板的底部開設有噴灑槽。