[實(shí)用新型]一種立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021009739.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN212406269U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李祥啟;李文明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大洋泊車股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/08
• 分類號(hào): E04H6/08;E02D29/045;E02D23/00
• 代理公司: 濰坊匯錦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37286
• 代理人: 曹少華

1.一種立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，包括地下墻體，所述地下墻體沿高度方向上下分為若干層，位于上層的地下墻體的厚度小于位于下層的地下墻體的厚度，其特征在于，每層地下墻體均包括若干個(gè)連接在一起的鋼制箱體，所述鋼制箱體包括由前面板、后面板、頂板和底板構(gòu)成的箱體結(jié)構(gòu)，所述鋼制箱體的左側(cè)和右側(cè)均敞口，所述前面板和后面板均為波浪板，所述前面板和后面板的左右兩側(cè)均設(shè)有彎折部，每層相鄰的兩個(gè)鋼制箱體的彎折部之間通過螺栓組件連接在一起，每層的鋼制箱體的內(nèi)腔均相互連通，所述頂板上設(shè)有若干個(gè)澆注孔，所述鋼制箱體內(nèi)澆注有混凝土，位于下層的鋼制箱體的頂板通過緊固件與位于上層相應(yīng)的鋼制箱體的底板連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，其特征在于，所述鋼制箱體內(nèi)設(shè)有與所述頂板平行設(shè)置的加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板上設(shè)有若干個(gè)漏料孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，其特征在于，所述加強(qiáng)板的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有連接筋，位于加強(qiáng)板左側(cè)的連接筋伸出所述鋼制箱體的左側(cè)，位于加強(qiáng)板右側(cè)的連接筋伸出所述鋼制箱體的右側(cè)，位于加強(qiáng)板左側(cè)的連接筋與位于加強(qiáng)板右側(cè)的連接筋交錯(cuò)布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，其特征在于，位于下層的鋼制箱體的頂板的截面積大于位于上層相應(yīng)的鋼制箱體的底板的截面積，位于下層的鋼制箱體的頂板與位于上層相應(yīng)的鋼制箱體的底板之間形成臺(tái)階。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，其特征在于，所述臺(tái)階處設(shè)有焊縫。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，其特征在于，所述前面板的外表面設(shè)有用于連接立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)框架的橫梁。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，其特征在于，所述橫梁為板材彎折成型的凹形結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體車庫(kù)沉井基礎(chǔ)構(gòu)造，其特征在于，所述橫梁上靠近所述彎折部設(shè)有操作孔。