[實(shí)用新型]一種適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021009456.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN212225896U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷雨龍;耿小虎;付堯;李興忠;溫官正;王彬宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H3/085
• 分類號(hào): F16H3/085;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/04;F16H57/00;B60K17/28
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 許小東

1.一種適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，包括：

箱體；

主軸，其可旋轉(zhuǎn)的支撐在所述箱體上；

主齒輪，其固接在所述主軸上；

離合器，其設(shè)置在所述主軸和主泵之間，選擇性將所述主軸和主泵接合或者斷開；

第一輔軸，其可旋轉(zhuǎn)的支撐在所述箱體上；

第一輔齒輪，其空套在所述第一輔軸上，且與所述主齒輪嚙合；

第一結(jié)合套，其設(shè)置在所述第一輔軸和第一輔泵之間，選擇性的將所述第一輔軸和第一輔泵接合或者斷開；

第二輔軸，其可旋轉(zhuǎn)的支撐在所述箱體上；

第二輔齒輪，其空套在所述第二輔軸上，且與所述主齒輪嚙合；

第二結(jié)合套，其設(shè)置在所述第二輔軸和第二輔泵之間，選擇性的將所述第二輔軸和第二輔泵接合或者斷開；

副軸，其可旋轉(zhuǎn)的支撐在所述箱體上，并且所述副軸的動(dòng)力輸出端與冷卻泵相連；

副齒輪，其固接在所述副軸上，且與所述第二輔齒輪嚙合。

2.如權(quán)利要求1所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，所述箱體包括上箱體和下箱體；

其中，所述主軸、所述第一輔軸、所述第二輔軸和所述副軸可旋轉(zhuǎn)的支撐在所述上箱體和所述下箱體之間。

3.如權(quán)利要求2所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，還包括：

視孔蓋，其設(shè)置在所述上箱體的頂部。

4.如權(quán)利要求2或3所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，還包括：

油標(biāo)，其設(shè)置在所述下箱體的側(cè)壁中部，用于檢測(cè)所述分動(dòng)裝置中油面的高低；

放油螺塞，設(shè)置在所述下箱體的側(cè)壁底部，用于將機(jī)油流出。

5.如權(quán)利要求4所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，還包括：

第一結(jié)合套花鍵，其用于將所述第一結(jié)合套和所述第一輔軸連接；

第二結(jié)合套花鍵，其用于將所述第二結(jié)合套和所述第二輔軸連接。

6.如權(quán)利要求4所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，所述上箱體和所述下箱體通過螺栓與螺母可拆卸的連接。

7.如權(quán)利要求6所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，所述上箱體的下端面和所述下箱體的上端面之間通過密封墊圈密封。

8.如權(quán)利要求7所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，所述主軸、所述第一輔軸、所述第二輔軸和所述副軸通過相同類型的軸承可旋轉(zhuǎn)的支撐在所述箱體上。

9.如權(quán)利要求2、3、5-8中任一項(xiàng)所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，所述主軸通過鍵與所述主齒輪相連接。

10.如權(quán)利要求9所述的適用于油田修井作業(yè)車的車載分動(dòng)裝置，其特征在于，所述副軸通過鍵與所述副齒輪相連接。