[實用新型]一種防夾人保護裝置

有效

• 申請號: 202021008896.5
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN213171058U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 馮雙昌;陳杰;常曉清;李哲一;劉小暢
• 申請（專利權）人: 上海市特種設備監督檢驗技術研究院
• 主分類號: B66B13/28
• 分類號: B66B13/28
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

本實用新型公開了一種防夾人保護裝置，其特征在于，包括支撐柱，支撐柱上套有上蓋板和可以在支撐柱上上下移動的下蓋板，上蓋板設于下蓋板的上方，支撐柱上設有位于上蓋板上方的上限位結構以及位于下蓋板下方的下限位結構，上蓋板和下蓋板之間設有固定在上蓋板下端的電氣開關，支撐柱上端設有與轎廂固定連接的連接結構。本實用新型的保護裝置通過螺栓安裝在雜物電梯的轎廂下方靠近門口處。若人的身體從層門伸入井道內后，當雜物電梯的轎廂向下運行即將接近人的身體時，保護裝置會先于轎廂碰撞人的身體，通過觸發電氣開關，使得控制柜控制轎廂停止下行，可有效防止轎廂對人體的剪切，避免人身傷亡事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種防夾人保護裝置，屬于雜物電梯技術領域。

背景技術

雜物電梯屬于特種設備，廣泛應用于飯店的食物運送和醫院、圖書館、銀行等部門的小件貨物運送。因雜物電梯不載人，所以人們普遍認為雜物電梯比較安全，容易產生麻痹的思想，導致安全意識不足。事實上，近幾年電梯事故的統計結果表明，雜物電梯導致的人員傷亡事故每年均占一定的比例。

操作雜物電梯時，使用人員一般站在層門口進行，直接和門系統接觸，因此大部分事故都和門系統有關。雜物電梯的層門一般采用垂直中分式滑動門，在上下門扇中間位置附近設有驗證層門關閉狀態的電氣門鎖。只有當電氣門鎖接通后，雜物電梯才能運行。但是，有時雜物電梯層門開啟狀態下，電氣門鎖也可能接通：(1)許多雜物電梯層門處僅僅裝設了一個電氣門鎖，人們在打掃轎廂衛生或者搬運東西時經常會不小心碰觸到該電氣門鎖使之意外接通；(2)使用于油污嚴重、濕度大的餐飲場所的雜物電梯，油污會附著在電氣門鎖上造成其復位不靈活，有粘滯現象，甚至干脆不釋放一直處于接通狀態；(3)為搬運貨物方便，人為的短接層門電氣門鎖。

即使層門處于開啟狀態，只要電氣門鎖接通雜物電梯就具備了運行條件。此時，如果轎廂上下運行就可能對伸入井道內的人體造成嚴重剪切。人體伸入井道內時容易觀察到下面的轎廂，而對于位于頭頂從上往下運行的轎廂觀察不到，因此發生較多的事故是下行的轎廂和伸入井道的人體發生剪切。因此，針對這種情況非常有必要開發一種防夾人保護裝置。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：在雜物電梯的層門處于開啟狀態時，如果電氣門鎖接通雜物電梯，如何防止下行的轎廂對伸入井道的人體剪切。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種防夾人保護裝置，其特征在于，包括支撐柱，支撐柱上套有上蓋板和可以在支撐柱上上下移動的下蓋板，上蓋板設于下蓋板的上方，支撐柱上設有位于上蓋板上方的上限位結構以及位于下蓋板下方的下限位結構，上蓋板和下蓋板之間設有固定在上蓋板下端的電氣開關，支撐柱上端設有與轎廂固定連接的連接結構。

優選地，所述的電氣開關通過隨行電纜與控制柜連接。

優選地，當有人體伸入井道內即將與下行的轎廂發生剪切時，人體首先會碰觸下蓋板，使得上蓋板和下蓋板之間距離縮小，直至觸發電氣開關，使得控制柜控制轎廂停止下行。

優選地，所述的電氣開關設有至少2個，所有電氣開關的導線串聯后通過隨行電纜接到控制柜內。

優選地，所述的上蓋板和下蓋板之間距離不小于電氣開關沒有被觸發時的長度。

優選地，所述的下蓋板與電氣開關之間的距離為5毫米至10毫米。

優選地，所述的上蓋板和下蓋板之間設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的上端與上蓋板的下端接觸連接，壓縮彈簧的下端與下蓋板的上端接觸連接。

優選地，所述的壓縮彈簧套在支撐柱上。

優選地，所述的支撐柱設有至少2個，對稱設于上蓋板和下蓋板的兩側。

優選地，所述的支撐柱為螺栓，上限位結構和下限位結構分別為與螺栓匹配的上調節螺母和下調節螺母；連接結構為橫桿，橫桿的一端與支撐柱上端連接，橫桿上設有用于通過緊固件與轎廂固定連接的孔。