[實用新型]應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)及加油機和加注機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021000223.5
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212712720U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 高慶;陳文虎;姜長中;付康;渠高峰;軒江淮
• 申請（專利權）人: 吉蔚交通科技（北京）有限公司
• 主分類號: B67D7/52
• 分類號: B67D7/52;B67D7/76
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 卞靜靜

本實用新型公開了應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)，包括：加注槍，一端用于加注油或車用尿素；加注管路，一端與油源或車用尿素源連通，另一端與加注槍的另一端連通；流量測量變換器和比例電磁閥，均設置在加注管路上，且二者之間連通。本實用新型還公開了應用比例電磁閥的加油機和加注機，二者均分別包括上述管路系統(tǒng)。本實用新型能夠實現(xiàn)加注時的平滑啟動、關閉和大、小流速的平滑切換，減少對電磁閥前后液壓管路的液壓沖擊；降低液壓管路水錘效應造成的泄漏風險；減少電磁閥、流量測量變換器、拉斷閥、膠管等部件的故障，延長使用壽命，降低維護費用及使用成本。可按不同車型設定加注流速，避免加注中出現(xiàn)頻繁跳槍，提高加注效率、改善加注體驗。

技術領域

本實用新型屬于加注設備技術領域，涉及應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)，特別涉及應用比例電磁閥的加油機及應用比例電磁閥的加注機。

背景技術

目前，燃油加油機及加注機普遍采用膜片式雙流量電磁閥，在計控系統(tǒng)控制下對管路進行開啟、關閉，以及大、小流量的切換。但是，雙流量電磁閥只有兩種開度，不能對流速進行線性調節(jié)，故此會出現(xiàn)加注過沖現(xiàn)象及管路水錘效應，使燃油加油機及加注機計量精度誤差增大、管路及部件使用壽命降低。因此，如何解決這一問題迫在眉睫。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本實用新型還有一個目的是公開應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)。

本實用新型再有一個目的是公開應用比例電磁閥的加油機。

本實用新型另有一個目的是公開應用比例電磁閥的加注機。

為此，本實用新型提供的技術方案為：

應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)，包括：

加注槍，其一端用于加注油或車用尿素；

加注管路，其一端與油源或車用尿素連通，所述加注管路的另一端與所述加注槍的另一端連通；

流量測量變換器，其設置在所述加注管路上；

比例電磁閥，其也設置在所述加注管路上，且與所述流量測量變換器連通。

優(yōu)選的是，所述的應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)中，所述比例電磁閥還電連接至脈沖寬度調制逆變電路。

優(yōu)選的是，所述的應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)，還包括：

進液管，其一端與所述油源或車用尿素源連通，且另一端與所述加注管路的一端連通。

優(yōu)選的是，所述的應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)中，所述進液管與所述加注管路之間還設置有油濾。

優(yōu)選的是，所述的應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)，還包括：

供液管，其一端與所述流量測量變換器連通；

膠管，其一端與所述供液管連通，而另一端與所述加注槍的另一端連通。

優(yōu)選的是，所述的應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)中，所述比例電磁閥設置于所述油濾和流量測量變換器之間，或，所述比例電磁閥設置于油濾和供液管之間。

優(yōu)選的是，所述的應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)中，所述供液管和所述膠管通過膠管接頭連通。

優(yōu)選的是，所述的應用比例電磁閥的管路系統(tǒng)中，所述膠管上設置有拉斷閥，所述拉斷閥位于所述膠管接頭和所述膠管之間。

應用比例電磁閥的加油機，所述加油機包括任一項所述的管路系統(tǒng)。

應用比例電磁閥的加注機，所述加注機包括任一項所述的管路系統(tǒng)。

本實用新型至少包括以下有益效果：