[實用新型]一種車輛前大燈

有效

• 申請號: 202020998300.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212132301U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 彭愛堂
• 申請（專利權）人: 江蘇擎天車業科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/255;F21S41/50;F21S43/14;F21S43/31;F21S43/50;F21S45/47;F21S45/50;F21W102/13;F21W103/20;F21W103/55;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 蔡士超

本實用新型公開了一種車輛前大燈，其包括燈座殼體；安裝于燈座殼體的透鏡大燈；安裝于透鏡大燈下側的日行燈殼體，日行燈殼體安裝日行燈板，且外端設有反光板；安裝于日行燈殼體下側的轉向燈組件；內殼體，內殼體固定于燈座殼體，裸露出透鏡大燈、日行燈殼體、及轉向燈組件，且具有圍設于透鏡大燈的裝飾導光部；卡扣于裝飾導光部的飾條；以及罩設于內殼體的燈罩。本實用新型通過反光板加強警示，內殼體配合安裝透鏡大燈，與日行燈、轉向燈上下布局配合，實現車輛前大燈功能，避免以往空間緊湊，警示性差的麻煩。

技術領域

本申請屬于汽車車燈技術領域，具體地說，涉及一種車輛前大燈。

背景技術

隨著生活水平的提高和節奏的加快，汽車已經成為生活中不可或缺的交通工具，其中汽車燈具是汽車上的重要組成部分。而車輛制造商、車輛零組件制造商與使用人群，不再單純只追求車輛本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且對于汽車零部件的多功能性需求越來越注重。對于前組合燈，由于包含有多種功能燈，如前霧燈、轉向燈、遠光燈、近光燈等等；對于他們之間的安裝可能會比較緊湊，相互之間配光產生干擾，影響警示性能，缺乏一種配光更加優良的前燈。

實用新型內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種車輛前大燈，通過反光板加強警示，內殼體配合安裝透鏡大燈，與日行燈、轉向燈上下布局配合，實現車輛前大燈功能，避免以往空間緊湊，警示性差的麻煩。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種車輛前大燈，其包括燈座殼體；安裝于燈座殼體的透鏡大燈；安裝于透鏡大燈下側的日行燈殼體，日行燈殼體安裝日行燈板，且外端設有反光板；安裝于日行燈殼體下側的轉向燈組件；內殼體，內殼體固定于燈座殼體，裸露出透鏡大燈、日行燈殼體、及轉向燈組件，且具有圍設于透鏡大燈的裝飾導光部；卡扣于裝飾導光部的飾條；以及罩設于內殼體的燈罩。

根據本實用新型一實施方式，其中上述日行燈殼體包括下底板，下底板具有裸露出日行燈板的LED的導光孔；連接下底板后側的后擋板，后擋板具有分別罩設于導光孔的反光凹面，反光凹面部分罩設于導光孔。

根據本實用新型一實施方式，其中上述日行燈殼體安裝日行燈罩。

根據本實用新型一實施方式，其中上述轉向燈組件包括安裝轉向燈的轉向燈殼體，轉向燈殼體具有反射碗面，且轉向燈殼體與日行燈殼體相鄰的安裝支架相互對接，螺栓固定至燈座殼體。

根據本實用新型一實施方式，其中上述轉向燈殼體安裝轉向燈罩。

根據本實用新型一實施方式，其中上述燈罩與內殼體之間還卡扣有裝飾外框。

根據本實用新型一實施方式，其中上述燈座殼體內部設有多塊蜂窩狀散熱塊。

根據本實用新型一實施方式，其中上述燈座殼體后側設有多個防水透氣蓋。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

通過反光板加強警示，內殼體配合安裝透鏡大燈，與日行燈、轉向燈上下布局配合，實現車輛前大燈功能，避免以往空間緊湊，警示性差的麻煩。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的車輛前大燈示意圖；

圖2是本申請實施例的車輛前大燈爆炸圖；

圖3是本申請實施例的日行燈殼體示意圖。

附圖標記