[實(shí)用新型]一種可降溫輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020986166.6 | 申請日： | 2020-06-03 |
| 公開（公告）號： | CN212796394U | 公開（公告）日： | 2021-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 金偉強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 金華恒力車業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00;B60B19/10 |
| 代理公司： | 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331 | 代理人： | 公茂海 |
| 地址： | 321016 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 降溫 輪轂 | ||
1.一種可降溫輪轂，包括輪輻，其特征在于：所述輪輻的中間固定開設(shè)有軸承孔，所述輪輻的內(nèi)部固定開設(shè)有通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔的上部固定連接有連接桿，所述連接桿的頂端固定連接有軸承，所述軸承外端固定連接有扇葉架，所述扇葉架上固定連接有扇葉，所述輪輻的外端固定連接有輻條，所述輻條的頂端固定連接有輪輞，所述輪輞上套接有橡膠輪胎，所述輻條的側(cè)邊固定開設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)部卡合安裝有導(dǎo)風(fēng)板，所述導(dǎo)風(fēng)板的一側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有在卡槽的一側(cè)內(nèi)壁上，所述導(dǎo)風(fēng)板上固定開設(shè)有螺栓孔槽，所述輻條的側(cè)壁上螺紋連接有螺栓，所述螺栓的頂端活動處于螺栓孔槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降溫輪轂，其特征在于：所述通風(fēng)孔至少設(shè)有四組，四組所述通風(fēng)孔的內(nèi)部分別至少安裝有兩根連接桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降溫輪轂，其特征在于：所述連接桿的頂端固定設(shè)有兩組限位板，兩組所述限位板之間固定連接有軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降溫輪轂，其特征在于：所述輻條至少設(shè)有六組，六組所述輻條上分別螺紋連接有兩組螺栓，兩組螺栓分別處于輻條的上下兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降溫輪轂，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)板的一側(cè)至少固定設(shè)有六組彈簧，至少六組彈簧分別處于導(dǎo)風(fēng)板的上下兩端和中間位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可降溫輪轂，其特征在于：所述通風(fēng)孔設(shè)置成上端平頂下端半圓形，所述連接桿固定在通風(fēng)孔的上端平頂下。
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