[實(shí)用新型]一種景區(qū)檢票翼閘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020984917.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212688793U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖烈祺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市安寶門控設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/06
• 分類號(hào): E01F13/06
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 聶穎

本實(shí)用新型屬于翼閘技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種景區(qū)檢票翼閘，包括閘機(jī)機(jī)體和翼板，閘機(jī)機(jī)體內(nèi)側(cè)形成有翼板回縮槽，翼板回縮槽的下方形成有阻攔部件收納槽；翼板包括翼板本體和阻攔部件；翼板本體的下側(cè)形成有阻攔部件收納槽；翼板本體上鉸接安裝有阻攔部件，阻攔部件在重力作用下始終保持豎直；通過(guò)設(shè)置鉸接在翼板本體下端的阻攔部件，因其可隨翼板本體運(yùn)動(dòng)且始終處于豎直狀態(tài)，可對(duì)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的閘機(jī)的翼板本體下方的空隙進(jìn)行封堵，以降低兒童或?qū)櫸飶脑摽障吨写┻^(guò)的概率。而由于阻攔部件的底端并未固定，阻攔部件可繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，因此可避免對(duì)人體或動(dòng)物造成擠壓。總體而言，本實(shí)用新型原理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，具有良好的市場(chǎng)推廣前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于翼閘技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種景區(qū)檢票翼閘。

背景技術(shù)

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理。基本由主機(jī)箱和活動(dòng)翼板組成，外形就像一只展開(kāi)翅膀的雄鷹，故名翼閘；對(duì)非授權(quán)人員有阻擋 (勸阻)功能，故又名擋閘。翼閘具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。翼閘的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行速度快，豪華大氣，缺點(diǎn)是通道較窄僅限行人通過(guò)。

由于人力成本上升，越來(lái)越多的景區(qū)采用翼閘取代人工檢票，這種形式可以有效降低景區(qū)的運(yùn)營(yíng)成本，并能提高檢票的工作效率和準(zhǔn)確度。但是在現(xiàn)實(shí)情況中，我們發(fā)現(xiàn)同行的兒童或?qū)櫸锟梢暂p易地從翼閘的翼板底部鉆過(guò)，從而進(jìn)出景區(qū)。與監(jiān)護(hù)人分隔的小朋友或?qū)櫸飿O易遭受危險(xiǎn)，給景區(qū)的管理帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。而現(xiàn)有的一些對(duì)翼板底部空隙進(jìn)行封堵的閘機(jī)所采取的方式可能夾傷通過(guò)閘機(jī)的人體或動(dòng)物，造成安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種景區(qū)檢票翼閘，旨在解決現(xiàn)有的翼閘底部空隙過(guò)大以致兒童和寵物易于通行，而現(xiàn)有的封堵空隙的方式存在安全隱患的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種景區(qū)檢票翼閘，其特征在于：包括閘機(jī)機(jī)體和翼板；

所述閘機(jī)機(jī)體內(nèi)側(cè)形成有翼板回縮槽，所述翼板回縮槽的下方形成有阻攔部件收納槽；

所述翼板包括翼板本體和阻攔部件；所述翼板本體的下側(cè)形成有阻攔部件收納槽；所述翼板本體上鉸接安裝有阻攔部件，所述阻攔部件在重力作用下始終保持豎直。

更進(jìn)一步地，所述阻攔部件為條狀或板狀。

更進(jìn)一步地，所述阻攔部件的數(shù)量為3-6個(gè)，且呈均勻分布。

更進(jìn)一步地，所述阻攔部件的底端懸掛有重錘。

更進(jìn)一步地，所述阻攔部件為不銹鋼材質(zhì)。

更進(jìn)一步地，所述阻攔部件收納槽的寬度比所述阻攔部件的寬度大 0.2cm-1cm。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置鉸接在翼板本體下端的阻攔部件，因其可隨翼板本體運(yùn)動(dòng)且始終處于豎直狀態(tài)，可對(duì)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的閘機(jī)的翼板本體下方的空隙進(jìn)行封堵，以降低兒童或?qū)櫸飶脑摽障吨写┻^(guò)的概率。而由于阻攔部件的底端并未固定，阻攔部件可繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，因此可避免對(duì)人體或動(dòng)物造成擠壓。總體而言，本實(shí)用新型原理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，具有良好的市場(chǎng)推廣前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為閘機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為翼板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的開(kāi)啟過(guò)程示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。