[實用新型]一種空氣壓縮機一體式配套冷卻結構

有效

• 申請號: 202020981640.6
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212376819U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 俞揚吉
• 申請（專利權）人: 南京螺鋼機械有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/00;F04B39/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 滕詣迪

本實用新型公開了一種空氣壓縮機一體式配套冷卻結構，包括壓縮機本體，所述壓縮機本體的頂部設置有殼體，所述殼體的內壁與壓縮機本體的表面固定連接，所述殼體的兩側均連通有框架，所述框架的內壁固定連接有風扇，所述殼體的內壁固定連接有散熱管，所述散熱管的內側與壓縮機本體的表面接觸，所述壓縮機本體右側的底部固定連接有箱體，所述箱體正面的底部固定連接有水泵。解決了現有的空氣壓縮機在使用的過程中，無法對空氣壓縮機進行散熱冷卻，容易導致空氣壓縮機溫度過熱，影響空氣壓縮機正常運行的問題，該空氣壓縮機一體式配套冷卻結構，具備散熱冷卻的優點，提高了空氣壓縮機的實用性。

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，具體為一種空氣壓縮機一體式配套冷卻結構。

背景技術

空氣經過機械壓縮以后就成了壓縮空氣，用作生產壓縮空氣的設備通常稱為空氣壓縮機，人類很早就懂得使用壓縮空氣，現在壓縮空氣已是人類生產、生活中一種不可缺少的動力，隨著現代工業的不斷發展，對壓縮空氣質量的要求也越來越高，而且呈多樣化，空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，空氣壓縮機與水泵構造類似，大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿，離心式壓縮機是非常大的應用程序。

在空氣壓縮的過程中，需要用到空氣壓縮機，空氣壓縮機在使用時，會產生大量的熱量，但是現有的空氣壓縮機在使用的過程中，無法對空氣壓縮機進行散熱冷卻，容易導致空氣壓縮機溫度過熱，影響空氣壓縮機正常運行，降低了空氣壓縮機的實用性。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種空氣壓縮機一體式配套冷卻結構，具備散熱冷卻的優點，解決了現有的空氣壓縮機在使用的過程中，無法對空氣壓縮機進行散熱冷卻，容易導致空氣壓縮機溫度過熱，影響空氣壓縮機正常運行的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種空氣壓縮機一體式配套冷卻結構，包括壓縮機本體，所述壓縮機本體的頂部設置有殼體，所述殼體的內壁與壓縮機本體的表面固定連接，所述殼體的兩側均連通有框架，所述框架的內壁固定連接有風扇，所述殼體的內壁固定連接有散熱管，所述散熱管的內側與壓縮機本體的表面接觸，所述壓縮機本體右側的底部固定連接有箱體，所述箱體正面的底部固定連接有水泵，所述水泵的輸入端與箱體的正面連通，所述水泵點飯輸出端與散熱管的輸入端連通，所述散熱管的輸出端貫穿至箱體的內部，所述框架的外側設置有過濾機構，所述過濾機構位于風扇的外側。

作為本實用新型優選的，所述過濾機構包括套筒，所述套筒位于風扇的外側，所述套筒的內部設置有濾網，所述濾網的外側與套筒的內壁接觸，所述套筒的正面和背面均開設有凹槽，凹槽的內壁通過轉軸活動連接有卡塊，所述卡塊的內側貫穿至框架的內部，凹槽內壁的內側固定連接有拉簧，所述拉簧的外側與卡塊的內側固定連接。

作為本實用新型優選的，所述箱體背面的頂部連通有進料管，所述進料管正面的頂部通過合頁活動連接有擋塊，所述箱體背面的底部連通有控制閥。

作為本實用新型優選的，所述殼體底部的兩側均固定連接有支撐塊，所述支撐塊的內側與壓縮機本體的表面固定連接，所述箱體的底部固定連接有支塊。

作為本實用新型優選的，所述殼體的頂部開設有通孔，通孔的內壁固定連接有濾板，所述濾板的頂部固定連接有支板。

作為本實用新型優選的，所述框架的表面開設有與卡塊配合使用的卡槽，所述套筒內壁的頂部和底部均固定連接有兩個限位塊，所述框架的表面開設有與限位塊配合使用的限位槽，所述限位塊和限位槽的形狀均為半圓形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：