[實用新型]一種汽車進氣管的管口打磨設備

有效

• 申請號: 202020972406.7
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212385175U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 袁輝龍;袁詞東
• 申請（專利權）人: 蕪湖茂晟汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車進氣管的管口打磨設備，包括底板、液壓缸一、承載板、液壓缸二、移動板、液壓缸三、緊固塊、頂板、電機和打磨輪，其特征在于：所述的底板設置在支架上，并在底板上垂直設置有立柱，所述的液壓缸一設置在底板背面上，在液壓缸一設置在活塞桿一，并將活塞桿一從底板上方豎向伸出，所述的承載板設置在活塞桿一上，并在承載板上設置有滑軌、立板，所述的液壓缸二設置在立板上，在液壓缸二上設置有活塞桿二，并將活塞桿二與滑軌平行設置，所述的移動板背面上設置有滑塊，在移動板上垂直設置有固定板，將滑塊卡合在滑軌上，并在固定板與固定板之間設置有橫向的滑桿，所述的液壓缸三設置在固定板上，在液壓缸三上設置有活塞桿三，并將活塞桿三與滑桿平行設置，所述的緊固塊與活塞桿三連接，所述的頂板設置在立柱上，所述的電機設置在頂板上，在電機上設置有傳動軸，并將傳動軸從頂板下方豎向伸出，所述的打磨輪通過安裝環安裝在傳動軸上。

2.根據權利要求1所述的汽車進氣管的管口打磨設備，其特征在于：所述的移動板與活塞桿二連接，并將移動板設置為在液壓缸二、活塞桿二的作用下通過滑塊沿著滑軌來回移動的結構。

3.根據權利要求1所述的汽車進氣管的管口打磨設備，其特征在于：所述的緊固塊上開設有緊固槽。

4.根據權利要求1所述的汽車進氣管的管口打磨設備，其特征在于：所述的緊固塊上設置有滑筒，并將滑桿橫向穿過滑筒。

5.根據權利要求1所述的汽車進氣管的管口打磨設備，其特征在于：所述的打磨輪通過安裝環設置為可在傳動軸上更換的結構。