[實用新型]一種港口航道生態護岸結構有效
| 申請號: | 202020971521.2 | 申請日: | 2020-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN212896139U | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | 范麗娜 | 申請(專利權)人: | 濟寧市運河水運工程規劃設計院 |
| 主分類號: | E02B3/12 | 分類號: | E02B3/12;E02B3/26;A01G9/02;A01G17/00;A01G20/00;A01G22/00 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 趙紅霞 |
| 地址: | 272000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 港口 航道 生態 護岸 結構 | ||
本實用新型公開了一種港口航道生態護岸結構,包括設置在河床底上的第一石籠,所述第一石籠的上端側壁上設有第二石籠,所述第二石籠的上端側壁上設有第三石籠,所述第三石籠的上端側壁上設有第四石籠,所述第一石籠、第二石籠、第三石籠和第四石籠呈階梯設置,所述第一石籠、第二石籠、第三石籠和第四石籠包括外側的鋼絲籠和內部填充的自然石,所述第一石籠和第二石籠之間設有第一種植斗。本實用新型既滿足航道護坡功能,又有利于恢復河道護坡系統生態平衡,能夠滿足對內河航道的基本生態要求,抗水流沖擊能力強,分層種植不同植被,還具有防護功能,避免被船只沖撞而造成事故的情況,有利于為航道護航。
技術領域
本實用新型涉及航道生態護岸技術領域,尤其涉及一種港口航道生態護岸結構。
背景技術
隨著水路運輸業的不斷發展,我國內河航運也隨之不斷發展,內河港口航道成為我國流域經濟持續發展的重要資源,其通航能力的提升是促進地區經濟發展的重要舉措,因此內河港口航道的建設顯得尤為重要。
傳統的內河港口航道借助砌塊石和鋼筋混凝土等進行覆蓋,都是灰白色那么一片,對景觀沒有什么幫助,更談不上對生態環境有保護作用,相反的只會破壞生態環境的和諧,不能滿足對內河航道的基本生態要求,嚴重的甚至還將對河流的生態系統造成影響,現有的有些生態護岸結構抗水流沖擊能力弱,且存在被船只沖撞而造成事故的情況,為此我們提出了一種港口航道生態護岸結構,用來解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種港口航道生態護岸結構,其既滿足航道護坡功能,又有利于恢復河道護坡系統生態平衡,能夠滿足對內河航道的基本生態要求,抗水流沖擊能力強,分層種植不同植被,還具有防護功能,避免被船只沖撞而造成事故的情況,有利于為航道護航。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種港口航道生態護岸結構,包括設置在河床底上的第一石籠,所述第一石籠的上端側壁上設有第二石籠,所述第二石籠的上端側壁上設有第三石籠,所述第三石籠的上端側壁上設有第四石籠,所述第一石籠、第二石籠、第三石籠和第四石籠呈階梯設置,所述第一石籠、第二石籠、第三石籠和第四石籠包括外側的鋼絲籠和內部填充的自然石,所述第一石籠和第二石籠之間設有第一種植斗,所述第二石籠和第三石籠之間設有第二種植斗,所述第三石籠和第四石籠之間設有第三種植斗,所述第一種植斗的側壁上等間距貫穿設有多個第一網格,所述第二種植斗的側壁上等間距貫穿設有多個第二網格,所述第三種植斗的側壁上等間距貫穿設有多個第三網格,第四石籠的上端側壁上設有頂部種植區,所述第一石籠的上端側壁上設有兩個防護機構,兩個所述防護機構均包括彈性卷和固定板。
優選地,所述第一石籠、第二石籠、第三石籠和第四石籠之間通過生態混凝土和錨釘固定連接。
優選地,所述第一種植斗、第二種植斗、第三種植斗和頂部種植區內均設有三維土工網墊,所述三維土工網墊的下端填充有土壤。
優選地,多個所述第一網格、第二網格和第三網格均設置為形狀大小相等的正六邊形。
優選地,所述固定板的下端均貫穿第一石籠的側壁上并延伸至其內,所述固定板的下端通過生態混凝土和錨釘與第一石籠內固定連接,所述彈性卷固定連接在固定板的側壁上。
優選地,所述彈性卷包括彈簧鋼和橡膠層,所述彈簧鋼呈回字形卷繞設置,所述彈簧鋼的兩側側壁上均固定連接有橡膠層。
本實用新型具有以下有益效果:
1、通過設置第一石籠、第二石籠、第三石籠和第四石籠,其為經防銹處理的鋼絲籠包裹著自然石,通過生態混凝土和錨釘固定連接,穩固性好,為多孔構造,能抵御水流動力沖刷,較高的空隙率能保證土壤、水、空氣和植物的自然相互作用,既滿足航道護坡功能,又有利于恢復河道護坡系統生態平衡,能夠滿足對內河航道的基本生態要求,抗水流沖擊能力強。
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