[實用新型]一種填筑地基施工期及工后深層沉降測試裝置有效
| 申請號: | 202020960230.3 | 申請日: | 2020-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN213926193U | 公開(公告)日: | 2021-08-10 |
| 發明(設計)人: | 劉煥存;張輝;蔡智;趙丁鴻;鄒超群;張曉欣;田建成;齊嘉煒;穆偉剛;孫鳳玲;鄧美成;趙文博;李成;邢宇建 | 申請(專利權)人: | 中航勘察設計研究院有限公司;中航藍天工程技術有限公司 |
| 主分類號: | E02D1/00 | 分類號: | E02D1/00;E02D1/08 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 陳宏林 |
| 地址: | 100098*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地基 施工期 深層 沉降 測試 裝置 | ||
本實用新型是一種填筑地基施工期及工后深層沉降測試裝置,該裝置包括一個垂直插裝在填筑基面的預鉆刺入孔(1)中的沉降管(4),隨土石料的回填,在沉降管(4)上依次套裝能夠沿沉降管(4)滑動的數個磁板(7),各磁板(7)位于填筑體不同深度,沉降管(4)周圍回填細土(9),該裝置改善了填筑體地基處理施工過程中沉降監測儀器設備易損壞,導致試驗失敗的現象,形成適用于填筑地基施工及工后深層沉降測試,具有成本低廉、操作方便、試驗成功率高、監測數據準確等優點。
技術領域
本實用新型是一種填筑地基施工期及工后深層沉降測試裝置,屬于巖土工程的地基沉降原位測試技術領域,適用于公路、鐵路、機場高填方填筑地基高能量強夯施工、沖擊壓實施工和碾壓施工過程中以及施工后對填筑地基深層沉降全過程測試。
背景技術
填筑體地基處理常采用高能量強夯、沖擊壓實和碾壓等方法。其中自強夯法被提出以來,由于其處理深度大、施工效率高、價格經濟等特點被廣泛推廣應用,適用范圍包括碎石土、雜填土、素填土、砂土、粉土、黏性土、濕陷性土的地基處理,配合排水措施,可處理軟土。
在進行填筑體地基處理設計時,有效加固深度是反映處理效果的重要設計參數,也是前期進行地基處理方案選擇的重要依據。目前對于有效加固深度有多種判定方法,根據回填土層性質可大致分為以下幾類:1)取土,根據工后地基土土工測試指標(粒徑、孔徑、孔隙比、濕陷性系數等)判定;2)由工后標準貫入試驗或重型動力觸探試驗判定;3)用地質雷達等物探手段或瑞利波等探測手段;4)以地基變形值為地表沉降量(地表夯沉量)的5%作為有效加固深度下限等。采用方法一及方法二需要在施工前后比較地基土物理力學性質指標變化,測試流程較為繁瑣;采用方法三需要設備儀器花費較高,后期需要對所得原位測試數據進行頻譜分析和反演分析后獲得測試結果,測試流程較為復雜;方法四可直接獲得測試結果,不需進行施工前后的測試數據比較,但目前的測點范圍內深部沉降測試裝置在施工工況下成活率低。
有鑒于此,目前亟需設計一種填筑地基施工期及工后深層沉降測試裝置及其測試方法來測試積累地基深部沉降成果,進而判定填筑體地基處理的有效加固深度。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種填筑地基施工期及工后深層沉降測試裝置以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
該種種填筑地基施工期及工后深層沉降測試裝置包括一個垂直插裝在填筑基面的預鉆刺入孔1中的沉降管4,隨土石料的回填,在沉降管4上依次套裝能夠沿沉降管4滑動的數個磁板7,各磁板7位于填筑體不同深度,沉降管4周圍回填細土9,在填筑施工完畢后,測點處填筑體加固處理前,測量沉降管4管口的初始頂高程Eo,采用鋼尺電磁式沉降儀11測量各磁板7距沉降管4管口的深度Lio,進而計算得各磁板7初始高程Eio;地基處理施工期間及工后繼續測量,得到填筑測點強夯施工或震動壓實施工后的沉降管4管口高程En,各磁板7距沉降管4管口的深度Lin,進而計算得到各磁板7高程Ein,其中,n表示填筑體強夯施工或震動壓實施工次數,i表示磁板7由上至下的位次,對比填筑地基施工前后的磁板7的高程的變化,得到填筑地基施工期及工后填筑體不同深度的沉降值。
在一種實施中,該測試裝置中的刺入孔1的直徑為沉降管4的直徑的兩倍。
在一種實施中,沉降管4的底端用錐形堵頭3封閉。
在一種實施中,磁板7由一個硬質塑料底板14和安裝在其上的磁環15組成,磁環15采用永磁無源材料制成,硬質塑料底板14邊長是磁環15直徑的5~6倍,硬質塑料底板14中心處加工有圓孔,該圓孔直徑與磁環內徑大致相同,硬質塑料底板14的厚度為10mm~15mm。
在一種實施中,沉降管4是由數根透磁、高韌、高強材料管連接而成,其對接處通過管狀的雙向接頭5固定連接,雙向接頭5的外徑小于磁板7圓孔內徑1~2cm,沉降管4的頂端設置有管帽6用于封閉管口。
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