[實用新型]一種下車連接裝置及挖掘機

有效

• 申請號: 202020958022.X
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212452840U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 涂庭波;呂梁;邵萌奇
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E02F3/32
• 分類號: E02F3/32;E02F3/36;E02F9/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 崔熠

本實用新型提供一種下車連接裝置及挖掘機，屬于工程機械技術領域。一種下車連接裝置包括：連接支架以及與連接支架固定連接的連接支座，連接支座的一端與連接支架固定連接、另一端用于與船體連接，連接支架用于與上車機構連接，以使挖裝機構和船體連接。挖掘機本體包括上述的下車連接裝置。本申請能夠提高挖掘機下車的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體而言，涉及一種下車連接裝置及挖掘機。

背景技術

挖掘機是工程行業應用較廣泛的機械產品：它主要進行土石方挖掘、土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業，所以在公路、鐵路等道路施工，城市建設、橋梁建設及水利施工中得到了廣泛應用。由于我國河道密布，船用液壓挖掘機被廣泛應用于長江河道的清淤工作，它們一般分為下車(與船連接的部分)、主車身(包括配重)、工作裝置等三個部分，與普通路面用挖掘機的不同點就在于其下車與船體的固定結構。

目前船用挖掘機下車的設計主要是將路面用挖掘機直接放置于船體上，并在船體上設計擋塊機構，避免挖掘機工作時發生側滑。該結構不需要重新設計挖掘機，只需要在船體上設計擋塊機構即可。但由于采用了路面用挖掘機，使得兩條履帶基本不需要工作，顯然是一種浪費，而且履帶對于船體還產生了不必要的磨損，并且在實際中還要設定程序使得挖掘機的兩個行走馬達鎖定，以免出現誤操作，挖掘機下車的穩定性難以保證。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種下車連接裝置及挖掘機，能夠提高挖掘機下車的穩定性。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

本實用新型實施例的一方面，提供一種下車連接裝置，包括：連接支架以及與連接支架固定連接的連接支座，連接支座的一端與所述連接支架固定連接、另一端用于與船體連接，連接支架用于與上車機構連接，以使挖裝機構和船體連接。

可選地，連接支座有四個，四個連接支座沿連接支架的外邊緣分別設置，且分別與連接支架連接。

可選地，連接支架為X型支架，四個連接支座分別與X型支架的四個角連接。

可選地，連接支座包括座體以及與座體固定連接的連接板，連接板與X型支架通過緊固件可拆卸連接。

可選地，座體上設置有加強筋。

可選地，加強筋包括多個，多個加強筋均布設置在座體的外壁上。

可選地，加強筋呈板狀，加強筋的板面延伸方向與座體的延伸方向垂直。

本實用新型實施例的另一方面，提供一種挖掘機，包括：上車機構、船體和上述任一項的下車連接裝置，上車機構通過下車連接裝置設置在船體上，上車機構可相對船體轉動。

可選地，上車機構包括挖裝機構和回轉支承，回轉支承一端與下車連接裝置連接、另一端與挖裝機構連接。

可選地，船體包括相對設置的船頭和船尾，在船頭和船尾上分別設置上車機構。

本實用新型實施例的有益效果包括：

本實用新型實施例提供的一種下車連接裝置，該下車連接裝置包括連接支架以及與連接支架固定連接的連接支座，連接支座的一端與連接支架固定連接、另一端用于與船體連接，連接支架用于與上車機構連接，以使挖裝機構和船體連接，通過連接支座使得連接支架和船體連接，無需對船體進行改造，從而有效提高挖掘機下車與船體連接的穩定性。

本實用新型實施例提供的挖掘機采用上述的下車連接裝置，挖掘機下車通過上述的下車連接裝置與船體連接，使該挖掘機固定在船體，從而有效提高挖掘機在船體上作業時的穩定性。

附圖說明