[實用新型]一種中空板生產集運裝置

有效

• 申請號: 202020952830.5
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN212401304U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 劉正森
• 申請（專利權）人: 青島潤壕達科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 杭州潤淶知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33358
• 代理人: 李磊

本實用新型公開了一種中空板生產集運裝置，涉及中空板制品行業領域，包括板車機構、減震支撐機構、轉位驅動機構。本實用新型設計方案通過減震支撐機構、轉位驅動機構、碼齊接料機構的設計使中空板在生產完成后實現自動化接料并碼齊集運，在中空板生產完成后通過傳送裝置將單張中空板轉送至碼齊接料機構的接料板上，接料板下行大于中空板厚度距離后第二張中空板傳送至第一張中空板上方自動碼齊，重復該過程完成中空板的接料工作后接料板上行一段距離將碼齊后的中空板壓緊并通過轉位驅動機構進行轉位，側部擋板轉動至右側減震支撐機構上端進行集運，有效的提高了中空板接料碼齊工作的工作效率，節省人力，避免中空板折彎損壞的現象發生。

技術領域

本實用新型涉及中空板制品行業領域，尤其是一種中空板生產集運裝置。

背景技術

現階段，中空板被廣泛應用于制作各類日常用品，在中空板的生產集運過程中，需要將中空板進行碼齊后搬運至包裝工序進行包裝，目前中空板的卸料和碼齊搬運工作均由人力進行，費時費力、效率低下且容易將大幅中空板彎折。

實用新型內容

為了克服現有技術中所存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種中空板生產集運裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種中空板生產集運裝置，包括板車機構、減震支撐機構、轉位驅動機構、碼齊接料機構，所述板車機構包括推手桿、底板、腳輪，所述減震支撐機構包括支撐彈簧、安裝板，所述轉位驅動機構包括安裝座、電機支架、轉位塊、轉位驅動伺服電機、轉位驅動減速器、轉位軸，所述碼齊接料機構包括轉位臂、側部擋板、接料板、頂部擋板、升降驅動伺服電機、升降驅動減速器、螺桿、螺桿槽、滑槽、螺紋滑塊，所述推手桿剛性安裝于底板右側端面中心位置，所述腳輪分4組分別剛性安裝于底板下端面四角位置，所述支撐彈簧連接安裝于底板上端面和安裝板下端面之間，所述安裝座分2組前后對稱剛性安裝于安裝板上端面，所述轉位驅動伺服電機通過電機支架剛性安裝于安裝座外側部分外側端面，所述轉位塊剛性安裝于轉位軸，所述轉位軸通過軸承配合安裝于安裝座，所述轉位軸剛性安裝于轉位驅動減速器動力輸出端，所述轉位驅動減速器通過減速器支架固定于轉位驅動伺服電機殼體，所述轉位驅動減速器動力輸入端剛性連接于轉位驅動伺服電機動力輸出軸，所述轉位臂分2組前后對稱剛性安裝于2組前后對稱安裝的轉位塊上端，所述側部擋板剛性安裝于轉位臂右側端面，所述接料板剛性一體式安裝于2組前后對稱安裝的螺紋滑塊之間，所述頂部擋板剛性一體式安裝于側部擋板上端，所述頂部擋板安裝于2組前后對稱安裝的轉位臂之間，所述升降驅動伺服電機剛性安裝于轉位臂內部中空處設置的安裝槽底面，所述升降驅動減速器通過減速器支架固定于升降驅動伺服電機殼體，所述升降驅動減速器動力輸入端剛性連接于升降驅動伺服電機動力輸出軸，所述螺桿安裝于螺桿槽內，所述螺桿剛性安裝于升降驅動減速器動力輸出端，所述螺桿槽設置于轉位臂內部中空處，所述滑槽設置于螺桿槽內側壁，所述螺紋滑塊配合安裝于螺桿，所述螺紋滑塊配合安裝于滑槽，所述螺紋滑塊配合安裝于螺桿槽內部。

上述的一種中空板生產集運裝置，所述減震支撐機構分4組分別剛性安裝于底板上端面四角位置，所述支撐彈簧內部嵌套式安裝伸縮導向柱，所述支撐彈簧分9組呈3×3矩形陣列均布連接安裝于底板上端面和安裝板下端面之間，所述轉位驅動機構分2組前后對稱剛性安裝于左側兩組減震支撐機構的安裝板上端面。

本實用新型的有益效果是，本實用新型設計方案通過減震支撐機構、轉位驅動機構、碼齊接料機構的設計使中空板在生產完成后實現自動化接料并碼齊集運，在中空板生產完成后通過傳送裝置將單張中空板轉送至碼齊接料機構的接料板上，接料板下行大于中空板厚度距離后第二張中空板傳送至第一張中空板上方自動碼齊，重復該過程完成中空板的接料工作后接料板上行一段距離將碼齊后的中空板壓緊并通過轉位驅動機構進行轉位，側部擋板轉動至右側減震支撐機構上端進行集運，有效的提高了中空板接料碼齊工作的工作效率，節省人力，避免中空板折彎損壞的現象發生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。