[實用新型]一種電動三輪尾板貨車

有效

• 申請號: 202020948768.2
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212797183U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 董愛民
• 申請（專利權）人: 天津一飛電動車有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 鄭曉晨

本實用新型涉及一種電動三輪尾板貨車，包括駕駛部以及設于駕駛部后側的載貨臺，載貨臺上表面相對設有兩個防護圍欄，載貨臺后側相對設有兩個連接組件，兩連接組件之間鉸接有升降平臺，連接組件帶動升降平臺沿縱向往復移動，連接組件與升降平臺之間設有驅動裝置，驅動裝置帶動升降平臺相對連接組件轉動，升降平臺設于兩防護圍欄后端之間，載貨臺尾部設置有升降平臺，通過連接組件和驅動裝置實現升降平臺的平穩升降及翻轉，使用輕便，一個人即可完成貨物的裝卸，減少人力投入，省時省力，極大減輕了工人裝卸貨物的勞動強度，具有較好的應用推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及貨物運輸設備領域，尤其涉及一種電動三輪尾板貨車。

背景技術

三輪電動貨車與內燃機貨車相比，結構簡單、運轉傳動部件少，維修保養工作量小，在城市人員較多和交通狀況較為復雜的地方，大多使用小型電動三輪車進行快遞物流、倉儲周轉、垃圾分類運輸等工作。如今在三輪電動貨車實際使用過程中，對于大重量貨物的裝卸操作較為費力，勞動強度高，消耗大量不必要的時間，造成工作效率降低，導致其使用過程中存在相應的局限性，還有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種具有升降平臺的電動三輪尾板貨車。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種電動三輪尾板貨車，其特征在于，包括駕駛部以及設于駕駛部后側的載貨臺，所述載貨臺上表面相對設有兩個防護圍欄，所述載貨臺后側相對設有兩個連接組件，兩所述連接組件之間鉸接有升降平臺，所述連接組件帶動升降平臺沿縱向往復移動，所述連接組件與升降平臺之間設有驅動裝置，所述驅動裝置帶動升降平臺相對連接組件轉動，所述升降平臺設于兩防護圍欄后端之間。

根據上述技術方案，優選地，所述連接組件包括驅動液壓缸和傳動板，所述傳動板平行設置有兩個，傳動板一端與載貨臺后端鉸接，所述驅動液壓缸一端與載貨臺后端鉸接，驅動液壓缸另一端鉸接于兩傳動板端部之間，兩所述連接組件的傳動板之間通過驅動裝置與升降平臺兩側相連接。

根據上述技術方案，優選地，所述載貨臺后端下部固接有第一連接耳和第二連接耳，兩所述傳動板一端鉸接于第一連接耳兩側，所述驅動液壓缸一端在第二連接耳的位置與載貨臺鉸接，兩所述傳動板遠離第一連接耳一端之間設有傳動軸，所述驅動液壓缸端部與傳動軸中部鉸接。

根據上述技術方案，優選地，所述驅動裝置為擺動液壓缸。

根據上述技術方案，優選地，所述駕駛部包括金屬材質的駕駛室。

本實用新型的有益效果是：

載貨臺尾部設置有升降平臺，通過連接組件和驅動裝置實現升降平臺的平穩升降及翻轉，使用輕便，一個人即可完成貨物的裝卸，減少人力投入，省時省力，極大減輕了工人裝卸貨物的勞動強度，具有較好的應用推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型連接組件部分的主視結構示意圖。

圖中：1、駕駛室；2、防護圍欄；3、載貨臺；4、傳動板；5、升降平臺；6、驅動液壓缸。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。