[實(shí)用新型]一種平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020939141.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212578509U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫學(xué)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

一種平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修工具，包括減速機(jī)連接件、長(zhǎng)軸連接件、三爪液壓拉馬、液壓千斤頂，所述減速機(jī)連接件的一端與減速機(jī)機(jī)殼連接，所述長(zhǎng)軸連接件與車輪長(zhǎng)軸連接，所述三爪液壓拉馬的三爪抓勾住減速機(jī)連接件另一端的固定盤，三爪液壓拉馬的頂桿穿過(guò)固定盤與長(zhǎng)軸連接件頂接，所述固定盤與長(zhǎng)軸連接件之間設(shè)置若干個(gè)液壓千斤頂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一種平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修工具，方便于對(duì)平板車機(jī)電一體減速機(jī)的單體拆離檢修，避免因拆離不當(dāng)造成的設(shè)備損壞，提高工作效率，縮短設(shè)備的檢修時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種平板車檢修專用工具，尤其涉及一種260噸平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修專用工具。

背景技術(shù)

某煉鋼總廠四號(hào)線260噸平板車減速機(jī)為德國(guó)進(jìn)口件，與車輪之間屬于長(zhǎng)軸裝配關(guān)系，沒(méi)有液壓爪抓勾的位置，且車下空間狹小，小的液壓爪抓不動(dòng)，大的液壓爪施展不開(kāi)，拆卸和安裝特別困難。需將減速機(jī)和車輪一體拆下，用大液壓爪強(qiáng)行分離，因沒(méi)有適合抓勾的位置，只好抓在減速機(jī)機(jī)殼上，機(jī)殼為鑄鐵件，經(jīng)常被抓破裂，造成減速機(jī)報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修工具，方便于對(duì)平板車機(jī)電一體減速機(jī)的單體拆離檢修，避免因拆離不當(dāng)造成的設(shè)備損壞，提高工作效率，縮短設(shè)備的檢修時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修工具，包括減速機(jī)連接件、長(zhǎng)軸連接件、三爪液壓拉馬、液壓千斤頂，所述減速機(jī)連接件的一端與減速機(jī)機(jī)殼連接，所述長(zhǎng)軸連接件與車輪長(zhǎng)軸連接，所述三爪液壓拉馬的三爪抓勾住減速機(jī)連接件另一端的固定盤，三爪液壓拉馬的頂桿穿過(guò)固定盤與長(zhǎng)軸連接件頂接，所述固定盤與長(zhǎng)軸連接件之間設(shè)置若干個(gè)液壓千斤頂。

所述減速機(jī)連接件包括若干個(gè)螺桿、固定盤，所述固定盤固定在若干個(gè)螺桿的一端，所述若干個(gè)螺桿的另一端連接在減速機(jī)機(jī)殼的工藝螺紋孔中，所述固定盤的中心部位設(shè)有通孔。

所述螺桿為8個(gè)。

所述長(zhǎng)軸連接件包括頂盤、螺柱，所述頂盤固定在螺柱的一端，所述螺柱的另一端與車輪長(zhǎng)軸內(nèi)的螺孔連接。

所述液壓千斤頂為2-3個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

一種平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修工具，方便于對(duì)平板車機(jī)電一體減速機(jī)的單體拆離檢修，避免因拆離不當(dāng)造成的設(shè)備損壞，提高工作效率，縮短設(shè)備的檢修時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中長(zhǎng)軸連接件和減速機(jī)連接件的裝配示意圖。

圖中：1-車輪架、2-減速機(jī)、3-長(zhǎng)軸連接件、3-1螺柱、3-2頂盤、4-減速機(jī)連接件、4-1螺桿、4-2固定盤、5-三爪液壓拉馬、6-下液壓千斤頂、7-上液壓千斤頂。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明：

見(jiàn)圖1-2，一種平板車機(jī)電一體減速機(jī)檢修工具，包括減速機(jī)連接件4、長(zhǎng)軸連接件3、三爪液壓拉馬5、液壓千斤頂，所述減速機(jī)連接件4的一端與減速機(jī)2機(jī)殼連接，所述長(zhǎng)軸連接件3與車輪長(zhǎng)軸連接，所述三爪液壓拉馬5的三爪抓勾住減速機(jī)連接件4另一端的固定盤4-2，三爪液壓拉馬5的頂桿穿過(guò)固定盤4-2與長(zhǎng)軸連接件3頂接，所述固定盤4-2與長(zhǎng)軸連接件3之間設(shè)置若干個(gè)液壓千斤頂。

所述減速機(jī)連接件4包括若干個(gè)螺桿4-1、固定盤4-2，所述固定盤4-2固定在若干個(gè)螺桿4-1的一端，所述若干個(gè)螺桿4-1的另一端連接在減速機(jī)2機(jī)殼的工藝螺紋孔中，所述固定盤4-2的中心部位設(shè)有通孔。