[實用新型]一種尾撐桿與機翼的連接結構及復合翼無人機有效
| 申請號： | 202020930586.2 | 申請日： | 2020-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN212605769U | 公開（公告）日： | 2021-02-26 |
| 發明（設計）人： | 邸超;石磊;鄭亞娜;王瑞;武軍偉;方舒豪;楊濤 | 申請（專利權）人： | 青島中科方舟航空科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C5/08 | 分類號： | B64C5/08;B64D27/26;B64C27/12 |
| 代理公司： | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人： | 陳曉敏 |
| 地址： | 266000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 撐桿 機翼 連接 結構 復合 無人機 | ||
1.一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，包括尾撐桿，位于尾撐桿兩側的內翼和外翼，內翼內部設置有插接件，插接件一端穿過尾撐桿并伸入外翼中，另一端用于連接無人機的機身中央翼，所述外翼及插接件穿過有鎖緊件，鎖緊件用于將外翼與插接件鎖緊固定。
2.如權利要求1所述的一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，所述插接件包括主梁和副梁，主梁和副梁位于內翼內部，主梁和副梁的兩端伸出至內翼外部。
3.如權利要求2所述的一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，所述尾撐桿上設置有用于主梁和副梁穿過的第一通孔和第二通孔。
4.如權利要求2所述的一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，所述主梁的截面尺寸大于副梁的截面尺寸。
5.如權利要求1所述的一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，所述鎖緊件采用快卸銷，所述快卸銷能夠穿過外翼和插接件，將外翼與插接件鎖緊固定。
6.如權利要求5所述的一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，所述插接件上設置有用于快卸銷穿過的第一鎖緊孔，所述外翼上設置有與所述第一鎖緊孔相匹配的第二鎖緊孔。
7.如權利要求1所述的一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，所述尾撐桿采用碳纖維材質制成。
8.如權利要求1所述的一種尾撐桿與機翼的連接結構，其特征在于，所述尾撐桿上設置有用于布置電機和電子調速器導線的穿線孔。
9.一種復合翼無人機，其特征在于，設置有權利要求1-8任一項所述的尾撐桿與機翼的連接結構。
10.如權利要求9所述的一種復合翼無人機，其特征在于，所述尾撐桿上安裝有旋翼電機，所述旋翼電機與旋翼連接，能夠帶動旋翼旋轉，所述旋翼電機與電子調速器連接，電子調速器能夠控制旋翼電機的轉速。
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