[實用新型]中轉運輸裝置

有效

• 申請號: 202020918201.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212892780U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 鄭翼
• 申請（專利權）人: 北京好運達智創科技有限公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00;B65G47/04
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務所(特殊普通合伙) 11468
• 代理人: 陳朝陽

本實用新型公開了一種中轉運輸裝置，包括子母車和過渡輥道機構；子母車包括母車、子車和母車軌道，母車包括母車框架，母車框架活動連接于母車軌道上，母車框架上設有子車軌道；子車包括子車框架，子車框架活動連接于子車軌道上，子車上設有頂起機構；過渡輥道機構包括輥道支架，輥道支架的高度高于子車的高度，輥道支架的一側設有進出口，輥道支架的底部設有輔助軌道，輔助軌道通過進出口與子車軌道對接，輥道支架上設有輥道和輥道電機，所述輥道的方向與子車軌道的方向垂直設置。本實用新型的中轉運輸裝置，主要適用于將貨物轉運至輥道輸送裝置上，能夠實現自動化運輸。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備領域，尤其涉及一種中轉運輸裝置。

背景技術

在高速鐵路建設中，小型水泥預制件成為不可或缺的一部分，產品種類繁多，且大小不一。隨著技術的發展，水泥預制件的生產過程逐漸趨于自動化。布料過程、碼垛過程、拆垛過程及脫模過程等均可以實現在輥道輸送裝置上進行，形成自動化生產線。但是在這些過程中，還是需要一些中轉運輸操作，這就需要對模具等進行搬運，通常使用人工搬運實現。但是人工搬運，大大增加了勞動強度，降低了生產效率，不利于自動化生產的推進。

針對上述問題，提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的是一種中轉運輸裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種中轉運輸裝置，包括子母車和過渡輥道機構；所述子母車包括母車、子車和母車軌道，所述母車包括母車框架，所述母車框架活動連接于母車軌道上，所述母車框架上設有子車軌道，所述子車軌道與母車軌道垂直設置；所述子車包括子車框架，所述子車框架活動連接于子車軌道上，所述子車上設有頂起機構，所述頂起機構設置為能夠將子車框架上的貨物向上頂起；所述過渡輥道機構包括輥道支架，所述輥道支架的高度高于子車的高度，所述輥道支架的一側設有進出口，所述進出口設置為能夠供子車進出，所述輥道支架的底部設有輔助軌道，所述輔助軌道通過進出口與子車軌道對接，所述輥道支架上設有輥道和輥道電機，所述輥道的方向與子車軌道的方向垂直設置，所述輥道電機設置為能夠驅動輥道轉動。

本實用新型的中轉運輸裝置，母車沿母車軌道移動，將貨物從始發地轉運至目的地，使子車軌道與過渡輥道機構的輔助軌道對接；然后通過頂起機構將子車上的貨物頂起至高度高于輥道支架的高度，再驅動子車沿子車軌道向輔助軌道移動使貨物部分落在輥道支架的上方，頂起機構下降使貨物部分落于輥道上，轉動的輥道驅動貨物的部分直至貨物完全移動至輥道上，輥道再將貨物輸送至與輥道等高的外界輸送裝置上或者放置裝置上，完成中轉操作。

根據本實用新型所述的中轉運輸裝置，優選地，所述母車框架上設有母車滾輪和母車電機，所述母車電機設置為能夠驅動母車滾輪沿母車軌道移動。母車電機驅動母車滾輪轉動，從而沿母車軌道移動，進一步實現自動化。

根據本實用新型所述的中轉運輸裝置，優選地，所述子車框架上設有子車滾輪和子車電機，所述子車電機設置為能夠驅動子車滾輪沿子車軌道移動。子車電機驅動子車滾輪轉動，從而沿子車軌道移動，進一步實現自動化。

根據本實用新型所述的中轉運輸裝置，優選地，所述頂起機構為氣缸，所述氣缸的數量為四個，分別均勻設于子車框架上。氣缸的個數為4個，呈矩形陣列排布在子車框架上，氣缸的活塞設置為能夠向上頂起。

根據本實用新型所述的中轉運輸裝置，優選地，所述子車框架上設有子車輥道，所述子車輥道的方向與子車軌道的方向相同。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的中轉運輸裝置，主要適用于將貨物轉運至輥道輸送裝置上，能夠實現自動化運輸；尤其在高速鐵路建設中，適用小型水泥預制件模具的自動化中轉運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種中轉運輸裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種中轉運輸裝置的輔助軌道的結構示意圖。