[實用新型]一種抽油機剎車輪鎖定裝置

有效

• 申請號: 202020912051.2
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212297350U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 何顯斌;何慶紅;段慶斌;楊金穎;李歷
• 申請（專利權）人: 大慶油田有限責任公司;中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: F16D63/00
• 分類號: F16D63/00
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

一種抽油機剎車輪鎖定裝置。主要解決現有的抽油機剎車輪鎖定裝置在操作過程中存在滑脫和墜落風險，以及鎖鉤頭與剎車輪易形成自鎖后打不開而給下一步工作帶來困難的問題。其特征在于：所述偏心軸座支架（7）上固定有偏心軸座（6），偏心軸座（6）上通過偏心軸（5）連接有制動鎖鉤（1），所述制動鎖鉤（1）前端的鎖鉤頭（2）位于剎車輪（3）的凹槽內。該抽油機剎車輪鎖定裝置操作過程安全可靠，當鎖鉤頭與剎車輪形成自鎖后能夠輕松解鎖方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及一種油田領域，具體的說是一種抽油機剎車輪鎖定裝置。

背景技術

目前的抽油機剎車輪鎖定裝置，安裝在減速箱靠近剎車輪一側中間軸端蓋位置，現場使用中存在二個問題，一是抽油機井在進行各項維修操作前，要先停機斷電用手剎車對抽油機制動，人再爬到減速箱上將制動鎖鉤掛入剎車輪凹槽內，操作過程存在滑脫和墜落風險；二是在停機維修操作過程中，如果抽油機出現剎車失靈或自動溜車，鎖鉤頭與剎車輪凹槽會形成自鎖，防止抽油機擺動避免人員傷亡事故，但是鎖鉤頭與剎車輪凹槽形成自鎖后，無法實現解鎖很難打開，給下一步工作帶來困難及不安全隱患。

發明內容

為了克服現有的抽油機剎車輪鎖定裝置在操作過程中存在人員滑脫和墜落風險、鎖鉤頭與剎車輪易形成自鎖而給下一步工作帶來困難的不足，本實用新型提供一種抽油機剎車輪鎖定裝置，該抽油機剎車輪鎖定裝置操作過程安全可靠，當鎖鉤頭與剎車輪形成自鎖后能夠輕松解鎖方便快捷。

本實用新型的技術方案是：一種抽油機剎車輪鎖定裝置，包括偏心軸座支架，偏心軸座支架固定在抽油機減速箱上，所述偏心軸座支架上固定有偏心軸座，偏心軸座上通過偏心軸連接有制動鎖鉤，所述制動鎖鉤前端的鎖鉤頭位于剎車輪的凹槽內。

所述偏心軸中部為光軸,一端為螺紋桿，另一端為偏心軸，其中偏心軸座連接在光軸處，制動鎖鉤連接在偏心軸處，螺紋桿一端通過螺母固定。

所述偏心軸上螺紋桿的端部設有方頭。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，（1）該裝置操作過程安全可靠，能有效防止人員滑脫和墜落，降低了安全隱患，確保抽油機各項維修操作的安全。（2）提高了剎車系統的安全系數, 當鎖鉤頭與剎車輪凹槽形成自鎖后，可以方便快捷的打開，為下一步的工作提供安全保障；同時適用油田各種型號抽油機內漲式和外包式剎車輪的制動鎖定,具有較好的經濟效益和社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖２是本實用新型的左視圖（略去抽油機減速箱）；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是偏心軸的示意圖。

圖中1-制動鎖鉤，2-鎖鉤頭，3-剎車輪，4-抽油機減速箱，5-偏心軸，6-偏心軸座，7-偏心軸座支架。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1至圖4所示，一種抽油機剎車輪鎖定裝置，包括偏心軸座支架7，偏心軸座支架7通過螺栓固定在抽油機減速箱4上，所述偏心軸座支架7上固定有偏心軸座6，偏心軸座6上通過偏心軸5連接有制動鎖鉤1，所述制動鎖鉤1為弧形，其前端設有凸出的鎖鉤頭2，鎖鉤頭2與剎車輪3外緣的凹槽相配合，剎車后，鎖鉤頭2置于凹槽內。

所述偏心軸5中部為光軸,一端為螺紋桿,另一端為偏心軸, 其中螺紋桿的端部設有方頭，方便用扳手擰偏心軸。所述偏心軸座6連接在中部的光軸處，制動鎖鉤1連接在偏心軸處，螺紋桿端部通過螺母固定。

當抽油機井進行維修操作時，先停機斷電用手剎車對抽油機制動，人站在操作臺上就可以安全的懸掛制動鎖鉤1，避免高空作業滑脫和墜落風險；如在維修過程中抽油機出現剎車失靈或自動溜車，鎖鉤頭2與剎車輪凹槽會形成自鎖防止抽油機擺動，避免人員傷亡事故。解鎖時可先卸松偏心軸5的固定螺帽，在用扳手旋轉螺紋桿端部方頭，使制動鎖鉤1產生向前或向后位移，從而解除鎖鉤頭2與剎車輪凹槽自鎖角的束縛實現自由解鎖，為下一步的工作提供安全保障。該裝置在現場應用三年來，沒有出現制動鎖鉤鎖死打不開的現象，確保了安全生產。