[實用新型]一種可快速固定和拆卸的電動車車燈

有效

• 申請號: 202020909423.6
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN211925642U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 姜榮;劉闖;李勇
• 申請（專利權）人: 天津迪光照明科技有限公司
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S41/55;F21W107/10
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種可快速固定和拆卸的電動車車燈，包括車燈本體、防護蓋、連接線、連接桿、卡合塊和銜接桿，所述車燈本體的左側表面設置有防護蓋，且車燈本體的右側表面螺栓固定有連接線，并且車燈本體的上表面粘接固定有固定塊，所述防護蓋的內側表面設置有銜接塊，所述車燈本體的右側表面螺栓固定有支撐桿，且支撐桿的下表面貼合設置有車架，所述車架的上表面開設有連接槽，且連接槽的外表面設置有連接桿，所述連接桿的內部設置有滑塊，所述傳動桿的上端焊接固定有卡合塊。該可快速固定和拆卸的電動車車燈，設置有連接桿、卡合塊、復位彈簧、支撐塊、轉動塊和銜接桿，可以開始的拆裝車燈本體與車架。

技術領域

本實用新型涉及電動車車燈技術領域，具體為一種可快速固定和拆卸的電動車車燈。

背景技術

電動車是人們的代步工具之一，由于電動車價格實惠，且在短途行進時，電動車的續航里程可以滿足人們的需要，所以電瓶車越來越受人們的喜愛，同時為了保障人們在夜晚的出行安全，需要通過車燈來對路面進行照亮，同時車燈上的防護蓋，可以減少車燈所受到的損傷。

而現有的一些電動車車燈存在以下問題：

一、不便于快速與防護蓋連接，現有的一些電動車車燈在進行防護蓋組裝時，需要通過轉動多次才可以將防護蓋擰上，從而使車燈的安裝所需的總時長增加，降低了整個裝置的組裝效率；

二、不便于拆卸，現有的一些電動車車燈在于車架進行連接時，由于車上的螺絲始終暴露在外，經過風吹日曬，難以快速的將其擰開，導致整個裝置在檢修時的效率降低。

所以我們提出了一種可快速固定和拆卸的電動車車燈，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可快速固定和拆卸的電動車車燈，以解決上述背景技術提出的目前市場上現有的一些電動車車燈不便于快速與防護蓋連接且不便于拆卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可快速固定和拆卸的電動車車燈，包括車燈本體、防護蓋、連接線、連接桿、卡合塊和銜接桿，所述車燈本體的左側表面設置有防護蓋，且車燈本體的右側表面螺栓固定有連接線，并且車燈本體的上表面粘接固定有固定塊，所述防護蓋的內側表面設置有銜接塊，所述車燈本體的右側表面螺栓固定有支撐桿，且支撐桿的下表面貼合設置有車架，所述車架的上表面開設有連接槽，且連接槽的外表面設置有連接桿，所述連接桿的內部設置有滑塊，且滑塊的右端焊接固定有傳動桿，所述傳動桿的上端焊接固定有卡合塊，且傳動桿的下端焊接固定有復位彈簧，所述復位彈簧的下端焊接固定有支撐塊，且支撐塊的下表面設置有轉動塊，所述轉動塊的下表焊接固定有銜接桿，且銜接桿的外表面焊接固定有旋轉塊。

優選的，所述防護蓋通過固定塊、銜接塊與車燈本體卡合連接，且防護蓋與車燈本體組成轉動結構，并且銜接塊的外形呈倒“L”狀。

優選的，所述銜接塊與固定塊之間的連接方式為鑲嵌連接，且固定塊等角度焊接有四組在防護蓋的內側，并且銜接塊的長度小于防護蓋的八分之一。

優選的，所述連接桿通過連接槽與車架鑲嵌連接，且連接槽的寬度小于卡合塊的長度，并且連接桿關于車架的中軸線對稱設置有兩組。

優選的，所述連接桿通過復位彈簧與支撐塊組成彈性結構，且連接桿通過滑塊與連接桿組成滑動結構，并且連接桿的滑動距離小于復位彈簧的形變量。

優選的，所述銜接桿通過旋轉塊與連接桿組成轉動結構，且銜接桿與轉動塊之間的連接方式為螺紋連接，并且銜接桿的直徑小于復位彈簧的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

一、該可快速固定和拆卸的電動車車燈設置有固定塊和銜接塊，可以通過轉動的方式使銜接塊和銜接桿鑲嵌在一起，從而可以使防護蓋快速的與車燈本體固定在一起，進而提高了整個裝置的組裝效率，同時在拆卸防護蓋時，僅需要轉動一次即可，降低了工作人員的勞動強度；